Моторист РБУ (растворно бетонного узла)

Дата размещения вакансии: 24.04.2026
Работодатель: Строительная Компания Тон
Уровень зарплаты:
от 70000 до 70000 RUR
Город:
Казань
Требуемый опыт работы:
не требуется

Перед началом работы будет проведено обучение и предоставлена возможность дальнейших консультаций по всем возникшим вопросам.

1. Общие положения
1.1. Моторист БРУ относится к категории рабочих и непосредственно подчиняется начальнику производства.
1.2. Основная задача — обеспечение бесперебойной работы механического, транспортного и компрессорного оборудования узла, а также проведение погрузочно-разгрузочных операций с материалами.
1.3. Моторист должен знать: устройство и принцип действия транспортеров, элеваторов, шнеков, пневмоприводов, компрессоров, скиповых подъемников и лебедок; расположение и назначение узлов смазки; способы выявления и устранения механических заклиниваний; правила строповки грузов (если есть кран-балка) и техники безопасности при работе с вращающимися механизмами.

2. Должностные обязанности
Моторист БРУ выполняет следующие функции:

2.1. Обслуживание и подготовка оборудования к работе:

  • Перед началом смены производить внешний осмотр и проверку на холостом ходу:

    • ленточных конвейеров (целостность ленты, работа роликов, отсутствие бокового схода ленты);

    • винтовых конвейеров (шнеков) подачи цемента;

    • скиповых подъемников (состояние канатов и тормозов);

    • компрессорного оборудования (уровень масла, слив конденсата из ресиверов).

  • Производить смазку подшипниковых узлов, редукторов и трущихся частей механизмов в соответствии с графиком ППР (планово-предупредительного ремонта) и картой смазки.

  • Проверять надежность крепления ограждений движущихся частей, заземления электродвигателей и целостность тросов.

2.2. Подача материалов в дозаторы:

  • Осуществлять контроль загрузки агрегатов питания (бункеров и воронок).

  • Управлять механизмами подачи инертных материалов (песок, щебень) с расходных складов в бункерную эстакаду.

  • При отсутствии автоматической загрузки цемента («продувки»), участвовать в ручной (механизированной) строповке биг-бегов или подключении цементовозов к приемной магистрали силоса.

  • Следить за работой грохотов и вибросит для отсева крупных фракций и мусора, своевременно очищать просеивающие поверхности.

2.3. Контроль состояния смесителя и выгрузки:

  • Следить за состоянием лопастей и брони бетоносмесителя (выявлять налипание бетона, износ футеровки).

  • Наблюдать за исправностью затвора (шибера/клапана) выгрузки бетона, не допуская протечек раствора.

  • При заклинивании, остановках или перегрузе оборудования немедленно отключать механизмы и принимать меры к устранению неисправностей (прочистка, освобождение завалов).

2.4. Заключительные операции и чистота:

  • По окончании смены производить осмотр, очистку и продувку пневмосистем.

  • Смывать остатки бетонной смеси с механизмов, приемного бункера и горловины смесителя водой под давлением (моечной установкой).

  • Убирать просыпи инертных материалов и цемента в зоне обслуживания конвейеров.

  • Вести записи в журнале технического состояния оборудования (приема-передачи смены), отмечая все замеченные неполадки в работе механизмов.

2.5. Безопасность и взаимодействие:

  • При проведении ремонтных работ вывешивать на пусковых устройствах предупредительные таблички «Не включать! Работают люди».

  • Взаимодействовать с оператором пульта управления: по сигналу или телефонной связи отключать/включать линии подачи сырья при смене рецепта или поломке.

  • Следить за исправностью предохранительных клапанов на ресиверах и манометров, не допуская превышения рабочего давления воздуха.

3. Права
Моторист БРУ имеет право:

  • Требовать от руководства обеспечения исправным инструментом, смазочными материалами и запасными частями (скребками, роликами, ремнями) для проведения текущего ремонта.

  • Останавливать работу оборудования при обнаружении трещин на раме, обрыва тросов, появления постороннего стука в редукторе или электродвигателе с немедленным оповещением механика.

  • Не приступать к работе на неисправном или не очищенном после предыдущей смены оборудовании.

4. Ответственность
Моторист несет ответственность за:

  • Выход из строя механизмов БРУ по причине несвоевременной смазки, недосмотра или работы «на сухую» (без материалов).

  • Случаи производственного травматизма, связанные с отсутствием ограждений на механизмах, если состояние ограждений не было зафиксировано в журнале.

  • Загрязнение территории, которое привело к порче инертных материалов или выводу из строя электропроводки из-за налипания цементно-песчаной смеси.

  • Нарушение трудовой дисциплины и правил пожарной безопасности в пределах рабочей зоны.

5. Условия работы

  • Рабочий день: 7:00-16:00 с перерывом на обед.
  • Расположение село Отар -Дубровка Пестречинского района РТ