улица Авиарембаза 7
Требуется слесарь-сборщик опытного производства БАС вертолетного типа с навыками ручной слесарной доводки деталей из алюминия и композитов. Ключевое требование: умение собирать и регулировать автомат перекоса и трансмиссионные валы без жестких технологических карт (по ЗD-моделям и эскизам конструктора). Опыт авиамоделизма класса F3C или обслуживания легких вертолетов будет значительным преимуществом.
Требования:
1. Образование: Среднее профессиональное (слесарь механосборочных работ / авиационный техник / мехатроника) или высшее техническое (при наличии опыта работы руками).
-
Разряд: Не ниже 4–5 (для опытного производства критичен высокий разряд, позволяющий выполнять экспериментальные работы без строгих техпроцессов).
-
Опыт работы: От 3 лет в авиа- или машиностроении. Опыт сборки сложных редукторных узлов или опытных образцов техники является строгим преимуществом.
-
2.Специальные профессиональные навыки
-
Механика вертолета (специфика БАС):
-
Сборка трансмиссии: Умение собирать и регулировать зубчатые (конические, цилиндрические) и ременные передачи, устанавливать подшипниковые опоры с контролем момента вращения и тепловых зазоров.
-
Работа с автоматом перекоса (АП): Точная сборка и балансировка узлов системы управления, работа с тягами, подшипниками скольжения/качения малого диаметра, запрессовка и вальцовка деталей АП.
-
Лопастная система: Стыковка и балансировка лопастей, установка демпферов, контроль соосности и люфтов.
-
Топливно-гидравлические системы: Прокладка магистралей, опрессовка, устранение течей в условиях отсутствия стандартных фитингов (индивидуальное изготовление трубок).
-
Электромеханика: Четкое понимание сочленения механической части с силовой электроникой (контроллеры, двигатели, сервоприводы), виброизоляция электронных компонентов.
-
Технологии изготовления и доводки:
-
Слесарная обработка: Шабрение, притирка, доводка, сверление и развертывание отверстий под «жидкий» крепеж (болты, шпильки) в титане, алюминии и композитах.
-
Работа с композитами (CFRP/GFRP): Понимание методов контроля затяжки крепежа в композитных пакетах, умение формовать простые элементы оснастки, исключение гальванических пар.
-
Селективная сборка: Умение подбирать детали по размерным группам, производить компенсаторные подгонки при изготовлении деталей «по месту».
-
Опытное производство:
-
Чтение КД и ЭМ (электронных моделей): Свободное чтение не только чертежей, но и 3D-моделей (STEP, STL) в CAD-вьюверах (Компас-3D Viewer, CATIA Composer), снятие размеров и сечений.
-
Обратная связь с КБ: Навык составления технических актов и эскизных предложений по изменению конструкции для повышения технологичности сборки.
-
Работа с авиационными метизами: Применение и контроль крутящих моментов динамометрическими ключами (тарировка), стопорение (кернение, контровка проволокой, шплинтовка, анаэробные фиксаторы).
-
3. Измерительные и контрольные навыки
-
Работа с универсальным мерительным инструментом (микрометр, нутромер, индикатор часового типа, угломер).
-
Опыт использования поверочных плит, оправок и уровней для контроля геометрии рамы и валов (строгие допуски на перекосы).
-
Балансировка: Практический опыт динамической балансировки вращающихся узлов (роторы, валы) в собственных опорах на балансировочных стендах.
-
Весовой контроль: Строгое соблюдение лимитов веса узлов, опыт регулировки массы (добавление/снятие материала).
-
4. Личностные и когнитивные качества
-
Инженерное мышление: Способность собирать узел, когда нет инструкции, а есть только 3D-модель и «сырая» деталь. Понимание принципа «почему так, а не иначе».
-
Культура «чистой сборки»: Нетерпимость к загрязнениям, стружке и пыли в узлах трансмиссии. Привычка работать в белых перчатках.
-
Сверхаккуратность и тактильная чувствительность: Понимание, что перетяжка винта М2.5 в алюминии или композите приводит к разрушению дорогостоящего опытного образца.
-
Стрессоустойчивость и терпение: Готовность по 5 раз перебирать один и тот же узел из-за изменившихся требований конструктора на этапе НИОКР.
-
Неравнодушие: Активная позиция при обнаружении дефектов литья, механообработки или ошибок в чертежах.
Условия:
- Работа в стабильной компании.
- Оформление согласно ТК РФ, полный соцпакет.
