Менеджер по международной логистике / Специалист по закупке фрахта (Import/Export)

Мы не ищем человека, который просто «отправит контейнер». Мы ищем драйвера эффективности. Наш бизнес строится на скорости принятия решений и маржинальности каждого рейса.

Мы устали от кандидатов, которые работают с одними и теми же 5 перевозчиками по 3 года и не видят, что рынок упал на 15%, а мы продолжаем платить по старым ставкам.

Наша философия: Лучший контракт — тот, который ты заключил только что. Если тебе надоело сидеть в болоте и ты хочешь каждую неделю чувствовать азарт победы над рынком — нам по пути.

Чем вы будете заниматься (Реально, без воды)

1. Full-cycle организация перевозок: От запроса клиента до момента, когда машина/судно разгружено (маршруты: Китай, Европа, Турция, страны СНГ). Виды транспорта: Мультимодальность (ЖД/Авто/Море).

2. Spot-закупка (Спот-фрахт): Ежедневный мониторинг рынка. Ваша главная задача — найти лучшую цену на перевозку ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС, а не только использовать «базу старых контрактов».

3. Активный поиск новых перевозчиков: Не ждать, пока позвонят экспедиторы, а самим выходить на контакт с новыми игроками, торговаться, выбивать скидки за объем.

4. Аудит тарифов: Вы будете перепроверять каждую позицию в инвойсах перевозчиков, находить скрытые сборы (demurrage, detention) и нивелировать их.

5. Работа с форс-мажорами: Переносы сроков, смена плеча перевозки, подмена судов. Мы ищем того, кто в этой «каше» начинает кайфовать, а не паниковать.

Наши требования (Жесткий фильтр)

• Опыт: От 3-х лет именно в международной логистике.

• Важно: Если вы смотрите на ставку фрахта и видите только цифры — это не к нам. Если вы видите историю и возможность сделки — вы наш герой.

• Навык переговоров: Вы умеете говорить «нет» перевозчику, который поднимает цену, и знаете 5 способов сказать ему «давай дешевле».

• Английский язык: От Intermediate (обязательно). Переписка с иностранными агентами и бронирование мест на линии — ежедневная рутина.

• Стрессоустойчивость: Рынок логистики сейчас меняется каждые 3 дня. Санкции, очереди, коды ГТД. Вы должны уметь переключаться с Китая на Турцию за 1 час.

Что мы даем вам (Помимо зарплаты)

• Реальные инструменты: Доступ к биржам грузоперевозок, агрегаторам ставок и аналитическим панелям (мы платим за подписки, чтобы вы могли искать).

• Свобода выбора: Мы не привязываем вас к «любимым» перевозчикам директора. Если вы найдете перевозчика на 200$ дешевле — мы работаем с вашим перевозчиком.

• Команда: Вас окружают профи, которые тоже «горят» этим. Нет микроменеджмента, есть KPI по качеству сервиса, а не по количеству звонков.

Портрет идеального кандидата (Обратите внимание именно на эти строки!)

«Вы — профессионал, но не циник. Вы знаете, что мир логистики изменился, но вас это не пугает, а заводит. Вы ищете не просто работу, а площадку для реализации своей способности „находить бриллианты среди алмазов“ (читай — дешевых и надежных перевозчиков). Вам надоело работать в компаниях, где руководство говорит: „Мы всегда платим этой фирме, потому что так исторически сложилось“. Вы хотите ломать эти стереотипы и приносить прибыль своим талантом трейдера».