улица Платонова 4
Обязанности:
-
Пройти вводный инструктаж по конструкции, системам управления и аварийным режимам БВС «Бекас».
-
Совместно с инженерной группой участвовать в стендовых отработках силовой установки, системы автоматического управления, и других узлов и агрегатов в составе вертолета.
-
Выполнить программу лётных испытаний в полном объёме:
- висение;
- полёты на определение максимальной взлётной массы, максимальной и минимальной скорости, скороподъёмности, практического потолка, дальности и продолжительности полёта;
- оценка устойчивости и управляемости в нормальных и аварийных режимах;
- имитация отказа одного из двигателей/винтомоторной группы (при подтверждении такой возможности);
- проверка точности автоматического удержания траектории и выполнения полётного задания;
- И другие требования определённые в Программе и методиках испытаний.
-
Вести бортовой журнал и протоколы и акты каждого полёта с метеоданными и хронометражом.
-
При выявлении несоответствий ЛТХ фиксировать количественные показатели и условия, при которых они получены.
-
По окончании программы составить Заключение пилота-испытателя с анализом достигнутых характеристик и рекомендациями.
-
Задача пилота: в ходе тестовых полётов объективно зафиксировать достигаемые ЛТХ.
Требования:
-
Наличие действующего свидетельства внешнего пилота (либо пилота-инструктора) гражданской авиации РФ по виду «Беспилотное воздушное судно с максимальной взлётной массой более 30 кг» (или эквивалентный допуск, признаваемый в РФ).
-
Налёт на вертолетном типе БВС взлётной массой более 30 кг – не менее 50 часов, из них не менее 15 часов в режиме ручного/полуавтоматического управления.
-
Опыт проведения лётных испытаний или сложных демонстрационных полётов беспилотников– от 1 года.
-
Знание методик лётных испытаний БАС, правил оформления отчётной документации, владение программами анализа полётных данных.
-
Допуск по состоянию здоровья к лётной работе (медицинское заключение ВЛЭК 2-го класса или врачебно-лётной комиссии ДОСААФ).
Требования безопасности и отчётность:
Пилот несёт персональную ответственность за соблюдение правил техники безопасности, регламента радиообмена и непревышение предельных эксплуатационных режимов, установленных разработчиком.
Условия:
- Официальное оформление по ТК РФ.
- Пятидневная работа с двумя выходными днями.
