аэропорт Шереметьево имени А.С. Пушкина
Также рассматриваются выпускники МАИ (двигателестроение, самолетостроение), МГТУ ГА ТЭ ЛАиД (на собеседовании оценивается техническая грамотность + англ).
Обязанности:
- Оказание инженерной поддержки в процессе выполнения технического обслуживания (ТО) АД, ВСУ (CFM56, ВСУ 131−9A; 131−9B; RE220) и их компонентов.
- Анализ эксплуатационной документации АД, ВСУ и их компонентов, на предмет:
— возможности выполнения по шагам, описанным в эксплуатационной документации
— необходимости приобретения/модернизации имеющегося инструмента и оборудования для осуществления качественного выполнения процедур, описанных в эксплуатационной документации
— необходимости корректировки процесса, описанного в эксплуатационной документации. - Разработка пооперационных рабочих карт для выполнения ТО АД, ВСУ и их компонентов по процедурам, описанным в эксплуатационной документации с использованием конкретного инструмента/оборудования/материалов на конкретном производственном участке ДпоРСУ.
- Поддержание пооперационных рабочих карт в актуальном состоянии.
- Определение способов контроля технологического процесса, описанного в эксплуатационной документации.
- Осуществление коммуникации с производственными подразделениями ДпоРСУ по вопросам:
-состава выпускаемой рабочей документации;
-выбора оборудования и/или инструмента;
-выбора материалов для выполнения процедуры, описанной в эксплуатационной документации. - Разработка теоретических материалов/программ обучения для персонала с целью повышения качества выполняемой работы.
- Определять применимость компонентов для установки на конкретный АД / ВСУ или их компонент.
Обязательно:
Знание типовой конструкции авиационных двигателей и вспомогательных силовых установок (ВСУ).
Желательно:
-
Опыт работы инженером в EASA/FAA Part-145 или Part-M организации по направлению авиационные двигатели и ВСУ, включая опыт в поддержании летной годности (ПЛГ). Опыт работы в авиационном машиностроении. Знание принципов работы маслосистемы, топливной системы и других систем АД/ВСУ. Понимание взаимосвязи между обнаруженными дефектами на АД/ВСУ и причинами их появления. Опыт работы технологом в сборочных цехах.
Знать:
-
Основы авиационного законодательства в рамках ФАП-285 в рамках исполняемых обязанностей.
-
Конструкцию и принципы работы АД, ВСУ.
-
Структуру эксплуатационной документации производителей авиационной техники: CFM, Honeywell, Boeing, Airbus.
-
Структуру директив лётной годности EASA, FAA, ФАВТ.
- Оформление по ТК, график 5/2.
- Возможность стать частью большой команды S7 Technics — штат более 2500 человек;
-
ДМС после испытательного срока. (Диагностика, исследования, приёмы, консультации врачей и лечение — бесплатно. Стоматология и премиальные клиники — со скидкой до 75%.)
-
Возможность путешествовать всей семьей по специальным корпоративным тарифам на рейсах S7 (уже через 6 месяцев).
-
Программа корпоративных скидок PrimeZone. Скидки от -5% до -80% у 1500+ партнёров по всей стране (развлечения, магазины, рестораны, фитнес, салоны красоты, турфирмы, онлайн-обучение, недвижимость и т.д.)
-
Программа здорового образа жизни S7 Impulse (бесплатные онлайн- и оффлайн-тренировки по разным видам спорта).
