Эксперт ИТСОТБ (инженер по транспортной безопасности)

Дата размещения вакансии: 28.10.2024
Работодатель: Концерн Телематика
Уровень зарплаты:
з/п не указана
Город:
Москва
улица Двинцев 12к1А
Требуемый опыт работы:
От 1 года до 3 лет

«Единый оператор» - (совместное предприятие ГК «Автодор» и концерна «Телематика») осуществляет создание, проектирование, обслуживание и эксплуатацию интеллектуальных транспортных систем, взаимодействие и информирование пользователей, обеспечивает безопасность и оказание помощи на дороге. Единственный в России реализует проекты безбарьерной (Free-Flow) системы взимания платы, которые работают на трассах М-12 и ЦКАД.

Приглашаем в свою команду Эксперта ИТСОТБ.

Основные задачи:

  • ​​​Непосредственное участие в приемке объектов и оборудования СОТБ в эксплуатацию с получением документации и сведений по размещению и работоспособности оборудования СОТБ от подрядных строительных организаций. Проведение аудита и сверки фактически смонтированного оборудования на соответствие исполнительной документации. Изучение устройства и принципов работы каждой единицы эксплуатируемого оборудования СОТБ. Ведение учета неисправностей и методик/алгоритмов их устранения для безаварийной работоспособности оборудования СОТБ как в период проведения ПНР, так и в периоды опытной и промышленной эксплуатации, с целью дальнейшего обучения и координации работ персонала осуществляющего эксплуатацию оборудования на ВПУ, ОТИ, ПУ ОТБ.
  • Координация деятельности при проведении работ по техническому обслуживанию систем (системы передачи данных (СПД), система охранного телевидения (СОТ), система сбора и обработки информации (ССОИ), СКУД, охранно-пожарная сигнализация (ОПС), громкоговорящее оповещение (ГГО), система инженерных сооружений).
  • Работа с Заказчиками и подрядными организациями: заключение и согласование договоров, расчёт стоимости контрактов, подписание актов приема-сдачи работ и т.д.
  • Подготовка отчетной документации: графики производства работ, формирование и согласование бюджетов, ведение технической документации и рабочих журналов на объектах.
  • Документооборот подразделения (первичная документация).
  • Командировки на объекты, расположенные в Москве, МО, Владимирской и Нижегородской областях, Чувашской Республике, Республике Татарстан, Республике Башкортостан, Пермском крае, Свердловской области. Ежемесячные непродолжительные командировки (от 2-х до 15-ти дней на этапе принятия оборудования СОТБ в эксплуатацию, далее от 2-х до 5-ти дней) на служебном автомобиле.

От будущего коллеги мы ждем:

  • Высшее техническое образование (ПГС, инженер по эксплуатации средств электросвязи как преимущество).
  • Опыт работы в инженерных должностях от 5-ти лет.
  • Обязателен опыт работы с оборудованием СОТБ: СПД, ССОИ, СОТ, СКУД, ОПС, ГГО.
  • Знание ГОСТов и СНИПов, нормативной документации, законов и актов в области эксплуатации дорожной инфраструктуры и оборудования СОТБ.
  • Знание технической документации, умение читать техническую (эксплуатационную) документацию, включая чертежи и схемы.
  • Опыт работы в сфере транспортной безопасности не менее 2 (двух) лет.​​​​​​​

Мы предлагаем:

  • Зарплату в рынке (плюс годовой бонус), уровень дохода обсудим на собеседовании;
  • Удобный формат работы: пятидневная рабочая неделя с пн по пт, а время начала и окончания рабочего дня можно согласовать с руководителем;
  • Работу в аккредитованной ИТ-компании;
  • Поддержку профессионального развития – курсы и тренинги, внешнее обучение за счет компании;
  • Заботу: нужная техника для работы, расширенный пакет ДМС со стоматологией, психологической помощью, вакцинацией и чекапами здоровья;
  • Специальное предложение на занятия спортом в офисе и корпоративная программа лояльности от партнеров;
  • Яркие и запоминающиеся мероприятия, тимбилдинги и выезды на природу.
  • Просторный офис с панорамными видами, местами для отдыха, развитая инфраструктура: оборудованные кухни, (кофе, фрукты, овощи, снеки в свободном доступе), вендинговые автоматы со здоровой едой, рядом с офисом кафе и рестораны в шаговой доступности (м. Савеловская или Марьина Роща)