Ведущий инженер по функциональной безопасности

Дата размещения вакансии: 23.12.2024
Работодатель: Экварта Гроуп
Уровень зарплаты:
от 130000 RUR
Город:
Нижний Новгород
2-я улица Синичкина 9Ас4
Требуемый опыт работы:
От 1 года до 3 лет

Экварта – это инженерная компания, выполняющая работы в области проектирования, верификации, валидации и сертификации систем, критичных по безопасности.

Наши заказчики - крупные разработчики в автомобильной и авиационной отраслях страны, работающие, в том числе, по государственным заказам.

Для выполнения проектов, связанных с разработкой безопасных электрических и электронных систем дорожных транспортных средств, мы ищем специалистов со знанием ISO 26262 и опытом работ в области функциональной безопасности, по следующим направлениям:

  • электронные блоки управления автомобиля (ECU);
  • системы помощи водителю (ADAS);
  • высоковольтные компоненты.

Обязанности:

  • разработка концепций безопасности автомобильных систем;
  • выявление потенциальных отказов, их причин и возможных последствий;
  • поиск решений для адекватного реагирования на отказы в автомобильных системах;
  • расчет метрик безопасности аппаратного обеспечения;
  • консультирование заказчиков по вопросам выполнения требований безопасности;
  • участие в построении безопасных архитектур;
  • участие в организации процессов функциональной безопасности.

Требования:

  • высшее техническое образование;
  • опыт работы в автомобильной отрасли от 2х лет;
  • понимание основных принципов обеспечения безопасности технических систем;
  • знакомство с ISO 26262 или другими стандартами функциональной безопасности;
  • практический опыт проведения анализа безопасности (HARA, FTA, FMEA, FMEDA, DFA).

Будет преимуществом:

  • знания архитектуры автомобиля, схемотехники и электроники;
  • знакомство с ТР ТС 018 (Технический регламент таможенного союза), Правилами ЕЭК ООН, а также процессами IATF 16949, ASPICE.

Условия:

  • интересные, знаковые проекты в автомобильной отрасли (инновационные разработки);
  • В случае работы в г. Москва - гибридный график работы (2 офис + 3 удаленно), в остальных случаях - удаленный график работы;
  • возможны командировки;
  • оформление по ТК РФ, «белая» заработная плата;
  • профильное обучение, индивидуальный план развития;
  • коллектив целеустремленных единомышленников и профессионалов.

Если Вы интересуетесь перспективными системами автоматизации вождения и/или системами на альтернативных источниках питания, то мы готовы на практике обучить принципам разработки таких систем и предоставить все необходимы для развития ресурсы.