аэропорт Шереметьево имени А.С. Пушкина
На должность инженера рассматриваются выпускники МАИ (двигателестроение, самолетостроение), МГТУ ГА ТЭ ЛАиД (на собеседовании оценивается техническая грамотность + английски язык).
Обязанности:
- оказание инженерной поддержки в процессе выполнения технического обслуживания (ТО) АД, ВСУ (CFM56, ВСУ 131-9A; 131-9B; RE220 ) и их компонентов;
- анализ эксплуатационной документации АД, ВСУ и их компонентов, на предмет: возможности выполнения по шагам, описанным в эксплуатационной документации;
необходимости приобретения/модернизации имеющегося инструмента и оборудования для осуществления качественного выполнения процедур, описанных в эксплуатационной документации;
необходимости корректировки процесса, описанного в эксплуатационной документации; - разработка пооперационных рабочих карт для выполнения ТО АД, ВСУ и их компонентов по процедурам, описанным в эксплуатационной документации с использованием конкретного инструмента/оборудования/материалов на конкретном производственном участке ДпоРСУ;
- поддержание пооперационных рабочих карт в актуальном состоянии;
- определение способов контроля технологического процесса, описанного в эксплуатационной документации;
- осуществление коммуникации с производственными подразделениями ДпоРСУ по вопросам: состава выпускаемой рабочей документации, выбора оборудования и/или инструмента, выбора материалов для выполнения процедуры, описанной в эксплуатационной документации;
- разработка теоретических материалов/программ обучения для персонала с целью повышения качества выполняемой работы;
- определение применимости компонентов для установки на конкретный АД / ВСУ или их компонент.
Требования:
- знание типовой конструкции авиационных двигателей и вспомогательных силовых установок (ВСУ);
-
приветствуется опыт работы инженером в EASA/FAA Part-145 или Part-M организации по направлению авиационные двигатели и ВСУ, включая опыт в поддержании летной годности (ПЛГ);
-
опыт работы в авиационном машиностроении;
-
знание принципов работы маслосистемы, топливной системы и других систем АД/ВСУ;
-
понимание взаимосвязи между обнаруженными дефектами на АД/ВСУ и причинами их появления;
-
опыт работы технологом в сборочных цехах.
Знания:
-
основ авиационного законодательства в рамках ФАП-285 в рамках исполняемых обязанностей;
-
конструкции и принципов работы АД, ВСУ;
-
структуры эксплуатационной документации производителей авиационной техники: CFM, Honeywell, Boeing, Airbus;
-
структуры директив лётной годности EASA, FAA, ФАВТ.
Условия:
- Трудоустройство с 1 рабочего дня по ТК РФ, испытательный срок - 3 месяца;
- Стабильные выплаты 2 раза в месяц;
- Место работы: аэропорт Шереметьево, служебный автобус от м.Ховрино;
- График работы: 5/2, с 8:00 до 16:45;
- ДМС после испытательного срока: диагностика, исследования, приёмы, консультации врачей и лечение в премиальных клиниках + стоматология;
- Возможность путешествовать всей семьёй по специальным корпоративным тарифам на рейсах S7 (уже через 6 месяцев) до 5000 рублей за билет туда-обратно;
- Для детей сотрудников: летний оздоровительный отдых, билеты на новогодние ёлки, подарки;
- Программа корпоративных скидок PrimeZone: скидки до 80% у 1500+ партнёров по всей стране (развлечения, магазины, рестораны, фитнес, салоны красоты, турфирмы, онлайн-обучение, недвижимость и т.д.);
- "Понимаю" - сервис психологической поддержки: неограниченное количество консультаций психологов, юристов, финансистов, специалистов по здоровому образу жизни;
- Программа здорового образа жизни S7 Impulse (бесплатные онлайн- и оффлайн-тренировки по разным видам спорта).
S7 Technics является крупнейшей компанией технического обслуживания воздушных судов западного и отечественного производства в России и СНГ. Базы S7 Technics расположены в Москве, Минеральных Водах и Новосибирске, а станции линейного технического обслуживания - в Иркутске и Владивостоке.
