Инженер-электрик/схемотехник АСУ ТП

Обязанности:

• Работа по направлению «системы электроснабжения городского электротранспорта – электробус/эл. грузовой транспорт» и «Тяговые системы электрического транспорта» в отдел перспективных разработок;
• Разработка схем электрических (структурных, принципиальных, общих) роботизированного электрозарядного комплекса(переменного тока 6(10)кВ, 380В, постоянного тока 600В и 12/24В) и тяговой батареи(постоянного тока 600В);
• Подбор эл. аппаратов и выполнение расчетов согласно ПУЭ и отраслевым стандартам;
• Разработка протоколов информационного взаимодействия (алгоритмов работы) и логики функционирования роботизированного электрозарядного комплекса (автоматизация комплексная (система сбора данных), системы охранно-пожарной сигнализации, системы контроля и управления доступом, системы видеонаблюдения или охранного телевидения, системы сетей связи) и тяговой батареи эл. транспорта;
• Разработка и согласование Технических Заданий и Конструкторской документации с заводами-изготовителями поставщиков оборудования;
• Разработка эл. схем и таблиц в КОМПАС-3D.Electric и E3.series;
• Поиск комплектующих для использования в конструкции и общение с поставщиками, ведение базы материалов и ПКИ в ПОЛИНОМ:MDM;
• Сопровождение конструкторской документации в структуре в ЛОЦМАН:PLM, внесение изменений, возникших в процессе изготовления или по итогам испытаний;
• Участие в авторском сопровождении при изготовлении (возможны редкие командировки на завод-изготовитель), испытаниях и при вводе в эксплуатацию.

Требования:

• Высшее техническое образование в областях «Машиностроение», «Робототехника», «Приборостроение» или смежных технических специальностях;
• Знание ЕСКД;
• Знание электротехники и принципов работы систем АСУ;
• Умение работать с конструкторской документацией и САПР;
• Наличие портфолио с учебными проектами и дипломом или разработками, чертежами и выполненными проектами на работе будет преимуществом;
• Опыт работы ЛОЦМАН:PLM и ПОЛИНОМ:MDM будет преимуществом;
• Опыт работы с ПЛК (пр. Delta, Siemens) будет преимуществом;
• Навыки работы с современными отечественными SCADA-системами;

Условия:

• Гибкий график работы: с 08.00-10.00 до 17.00- 19.00;
• Возможен гибридный/удаленный режим работы или неполный рабочий день(совмещение или ГПХ);