Ключевая задача:
Обеспечение устойчивого роста валовой прибыли и рыночной доли через инвестиционное бюджетирование расширения управленческой команды. Работа с давальческими транспортными средствами и подготовка к пользованию собственными.
Масштабирование региональной сети присутствия во всех ключевых транспортных хабах, промышленных кластерах и портовых особых экономических зонах (сухие порты, контейнерные терминалы, аэропортовые грузовые комплексы, сортировочные станции, пограничные переходы).
Участие в формировании команд "с нуля" - от разработки профилей вакансий до усиления их компетенций за счет внедрения ИИ-решений для прогнозирования спроса, оптимизации маршрутов и динамического ценообразования.
Формирование культуры, при которой команды (продажи, диспетчерская служба, эксплуатация, таможенное бюро) работают как единый механизм, обмениваясь данными в реальном времени и запуская кросс-функциональные проекты без бюрократических согласований.
Основные цели и задачи:
- Формирование стратегии роста доходов через команды:
- Совместно с командой разрабатывать и внедрять инвестиционное бюджетирование для формирования команды по каждому из 4-х сегментов перевозок (ЖД, авто, авиа, судо).
- Усиление блоков по работе с ключевыми клиентами: промышленные холдинги, FMCG-ритейлеры, трейдинговые компании, строительные девелоперы, агрегаторы маркетплейсов, экспедиторские группы и стивидорные компании.
- Дополнение их классического логистического опыта навыками работы с прогнозными моделями ИИ и нестандартными схемами консолидации грузов.
Внедрение культуры наставничества и обмена компетенциями:
- Превратить разрозненные успешные кейсы (например, оптимизация простоев вагонов или загрузка фуры обратным рейсом) в системную базу знаний.
- Создать среду, где команды (ЖД, авто- и авиа-блоки) свободно обмениваются инсайтами о загрузке мощностей и запускают совместные проекты (например, мультимодальные сервисы «от двери до двери») без административных проволочек.
Интеграция ИИ и цифровых инноваций в доходный блок:
- Организовать поиск и внедрение платформ для динамического прайсинга.
- Внедрение предиктивной аналитики пробок/заторов на подходах к портам.
- Использование алгоритмов автоподбора оптимального вида транспорта под каждый тип груза (скоропорт vs. негабарит vs. контейнеризация) для повышения маржинальности каждой сделки.
Глубокое погружение в продукт и физику бизнес-процессов:
- Постоянное участие в ключевых отраслевых выставках (TransRussia, Transport Week, логистические саммиты в Шанхае).
Погружение в операционную специфику сегментов:
- Железнодорожные перевозки: управление парком полувагонов/цистерн, тарифообразование ОАО РЖД/КТЖ, логистика снабжения, тяжеловесное движение, согласование графиков с диспетчерскими службами инфраструктуры.
- Автомобильные перевозки: управление КАМАЗами/еврофурами, контроль топливной эффективности (ГСМ), работа с водителями-собственниками, организация стоянок и ремонта, оптимизация плеч доставки «последней мили», оцифровка TMS.
- Авиаперевозки: работа с грузовыми бортами, фрахт чартеров, слоты в аэропортах, экспресс-доставка высокомаржинальных и скоропортящихся грузов, компоновка паллет, управление рисками задержек рейсов.
- Судо-перевозки (морские/речные): фрахтование сухогрузов и контейнеровозов, работа с портовыми стивидорами, агентами, управление демереджем/диспачем, учет сезонности навигации (Северный морской путь, речные магистрали).
- Управление полной цепочкой создания стоимости: от поиска клиента и брокериджа фрахта до таможенного оформления (ВЭД), страхования грузов и мониторинга движения в 24/7 режиме.
- Учет волатильности цен на топливо, курс валют (юань/тенге/рубль), дефицита тягового состава и платформ в пиковые сезоны, а также жестких сроков доставки под контракты с «Just in Time».
- Адаптация стратегий команд под физику перевозки для обеспечения максимального валового дохода с каждого TEU или тонны.
Требования к кандидату (набор компетенций):
- Коммерческий и операционный интеллект: понимание, как развитие компетенций диспетчеров и логистов напрямую конвертируется в сокращение простоев и рост оборота на 1 рейс.
- Системное и нешаблонное мышление: умение проектировать гибкие оргструктуры, связывающие воедино коммерческий блок, эксплуатацию и IT-отдел, уходя от «силосности» и внедряя горизонтальное взаимодействие для быстрого принятия решений в условиях меняющейся конъюнктуры рынка.
- Навыки работы с HR-функцией как с бизнес-партнером: понимание, как через подбор уникальных ТОПов (экспертов по фрахту, по ЖД-тарифам, по контейнерным перевозкам) увеличить капитализацию всей управленческой команды.
- Желателен собственный опыт по реализации "супер-сделок". Такие кейсы, которыми он сам гордится.
