Мастер (дорожное строительство)

ООО «ТОБОЛ» — подрядная организация с 10-летним опытом реализации проектов для нефтегазового сектора (ООО «РН-Комсомольский НПЗ», структуры «Роснефть»).

Действующий проект: Республика Саха (Якутия), Мирнинский район, месторождение Мурун (100 км от Мирного): добыча ПГС открытым способом (освоено 120 000 м³), строительство технологической автодороги от карьера до федеральной трассы, отгрузка материала на 2 площадки в 60 и 80 км от карьера, обустройство площадок под ПГС, дробление.

Характер работ: долгосрочный контракт, сезонные пиковые нагрузки.
Подчинение: Начальник участка - заместитель РП.

КЛЮЧЕВЫЕ ЗАДАЧИ

1. Организация дорожных работ

• Отсыпка земляного полотна технологической дороги до федеральной трассы

• Обеспечение фронта работ для самосвалов и дорожной техники

• Контроль качества уплотнения, толщины слоёв, геометрических параметров (уклоны, профиль)

2. Выполнение производственной программы

• Ежедневное выполнение сменных заданий (метры дороги / объёмы отсыпки)

• Анализ отклонений от плана, оперативная корректировка работ

3. Управление техникой и ресурсами

• Расстановка бульдозеров, грейдеров, катков, самосвалов на участке

• Контроль выработки техники (нормы производительности)

• Учёт расхода ГСМ и материалов (заявки на ТМЦ)

4. Документирование

• Ведение сменной документации (рапорты, путевые листы, акты на скрытые работы)

• Подготовка данных для отчёта начальнику участка и в ПТО

5. Командная работа

• Взаимодействие с горным мастером (подача ПГС) и геодезистом (контроль профилей)

• Управление дорожной бригадой (10–15 человек)

ТРЕБОВАНИЯ К КАНДИДАТУ

Обязательные:

• Высшее / среднее техническое образование (строительное, дорожное, транспортное)

• Опыт работы мастером / прорабом на дорожном строительстве — от 3 лет

• Опыт работы вахтовым методом

• Знание технологии отсыпки автодорог (включая зимнее/сезонное выполнение)

• Понимание норм выработки дорожно-строительной техники (бульдозеры, грейдеры, катки, самосвалы)

• Знание ГОСТов и СНиПов по дорожным работам (уплотнение, земляное полотно, основания)

• Умение анализировать производственную программу и работать с план-факт отклонениями

• Уверенный пользователь Excel, Word (отчёты, ведомости)

• Навыки ведения первичной документации (путевые листы, рапорты, наряды)

Желательные:

• Опыт работы в Якутии / на Крайнем Севере

• Опыт работы с ПГС и долеритом как материалом для отсыпки

• Навыки работы с GPS-контролем (геодезические данные для контроля профилей)

ПРОФИЛЬ КАНДИДАТА

Проект требует системного организатора на участке, а не просто исполнителя.

Важные качества:

• Управленческий подход: способность организовать людей и технику, а не выполнять работу руками

• Ориентация на плановые показатели: вы знаете, сколько метров дороги нужно сделать в смену, и обеспечиваете это

• Ответственность за ресурсы: контроль расхода топлива, материалов, технического состояния машин

• Коммуникабельность и неконфликтность: работа в вахтовом коллективе требует такта и чёткости

• Стрессоустойчивость и готовность работать в условиях удалённого объекта

Важно понимать:

• Это позиция с потенциалом роста до прораба, начальника участка (кадровый резерв)

• Мы ищем человека, который готов развиваться и встраиваться в системную управленческую модель компании

УСЛОВИЯ

• Официальное трудоустройство по ТК РФ

• Заработная плата: оклад + ежемесячная премия по KPI (прозрачные критерии)

• Проживание: благоустроенный вагончик (повышенной комфортности для ИТР)

• Питание за счёт работодателя

• Оплата проезда вахта–вахта

• Корпоративный транспорт для перемещения по участку

ЭТАПЫ ОТБОРА

1. Скрининг резюме (опыт дорожных работ, наличие вахтового опыта)

2. Телефонное интервью (HR, 15 мин)

3. Собеседование с Руководителем проекта / директором компании

4. Финальное утверждение

Чат открыт после отклика! Пишите вопросы!