Капитан-механик

Требуется капитан-механик для приёмки и дальнейшей эксплуатации нового судна.

Яхта построена в 2026 году. На текущем этапе требуется специалист, который сможет самостоятельно провести испытания судна, подготовить его к прохождению Регистра, организовать выявление и устранение замечаний и подготовить яхту к зимовке.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СУДНА:

• Класс: КМ R2-RSN AUT3

• Тип: коммерческое моторное судно / яхта river-sea

• Мощность ГЭУ: 1029 кВт

• Район плавания: река / море

• Год постройки: 2026

• Формат работы: контракт

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ:

• Приёмка нового судна после строительства.

• Подготовка яхты к ходовым и приёмо-сдаточным испытаниям.

• Проведение испытаний судна совместно с судостроителем и представителями Регистра.

• Проверка работы ГЭУ, ДГ, судовых механизмов, систем управления, автоматики и навигационного оборудования.

• Контроль фактических характеристик и технического состояния судна.

• Выявление технических недостатков и недоделок по результатам испытаний.

• Формирование перечня замечаний и контроль их устранения судостроителем/подрядчиками.

• Взаимодействие с Российским морским регистром судоходства и другими контролирующими организациями в пределах компетенции.

• Подготовка судовой документации к освидетельствованиям и эксплуатации.

• Подготовка яхты к получению/подтверждению необходимых судовых документов.

• Организация безопасной эксплуатации судна после ввода в эксплуатацию.

• Подготовка судна к постановке на зимовку с учётом требований к консервации ГЭУ и судовых систем.

• Контроль выполнения работ по устранению замечаний после испытаний, в том числе в период зимовки.

• Подготовка яхты к следующей навигации.

КАПИТАНСКИЕ ОБЯЗАННОСТИ:

• Полное управление судном.

• Планирование и выполнение речных и морских переходов.

• Обеспечение безопасности плавания.

• Организация навигационной вахты.

• Маневрирование, швартовые операции, заходы и выходы из портов.

• Взаимодействие с портами, диспетчерскими службами, лоцманами и Регистром.

• Руководство экипажем, распределение обязанностей и контроль дисциплины.

ТРЕБОВАНИЯ:

• Действующий диплом капитана и квалификация судового механика, соответствующие параметрам судна, мощности ГЭУ и району плавания.

• Подтверждённый практический опыт работы в должности капитана-механика либо капитана с полноценной технической компетенцией.

• Опыт работы на судах смешанного плавания «река–море».

• Опыт управления судами сопоставимого класса и мощности.

• Практический опыт эксплуатации дизельных ГЭУ около 1000 кВт и выше.

• Опыт проведения ходовых/приёмо-сдаточных испытаний судна будет существенным преимуществом.

• Опыт взаимодействия с Российским морским регистром судоходства.

• Знание процедуры подготовки судна к освидетельствованиям.

• Опыт приёмки нового судна или судна после капитального ремонта/модернизации будет преимуществом.

• Навыки диагностики и устранения технических неисправностей.

• Опыт руководства экипажем и машинной командой.

• Умение самостоятельно организовать работу судна на этапе испытаний и подготовки к эксплуатации.

• Готовность лично контролировать устранение выявленных замечаний и недоделок.

БУДЕТ ПРЕИМУЩЕСТВОМ:

• Опыт работы на судах класса R2-RSN.

• Опыт приёмки и ввода в эксплуатацию новых судов.

• Опыт прохождения освидетельствований РМРС.

• Опыт работы с судостроительными предприятиями и подрядчиками.

• Опыт подготовки судна к зимовке и расконсервации после зимнего периода.

ДОКУМЕНТЫ:

Кандидат должен иметь действующие документы, необходимые для занятия должности капитана-механика на данном судне:

• диплом капитана соответствующей категории;

• диплом/квалификационное свидетельство судового механика соответствующей категории;

• подтверждения действительности квалификаций;

• документы, подтверждающие стаж плавания;

• действующую медицинскую годность;

• необходимые свидетельства специальной подготовки ПДНВ/STCW;

• документы, подтверждающие право работы в соответствующем районе плавания;

• иные документы, необходимые для допуска к эксплуатации конкретного судна.

УСЛОВИЯ:

• Работа на новой яхте 2026 года постройки.

• Контракт.

• Срочный выход.

• На первом этапе: испытания судна → прохождение Регистра → устранение замечаний → подготовка и постановка на зимовку.

• В дальнейшем — эксплуатация и подготовка яхты к следующей навигации.

• Заработная плата — обсуждается индивидуально по опыту и квалификации.

ВАЖНО:

Ищем не только капитана и не только механика, а специалиста, способного самостоятельно принять новое судно, провести его испытания, пройти освидетельствования, технически подготовить яхту к эксплуатации и организовать работу экипажа.