улица Белы Куна 34
Навигатор Такси — таксопарк из 365 автомобилей в пяти городах: Санкт-Петербург, Тверь, Великий Новгород, Псков, Ярославль. Работаем в аренде и раскате — аренде с выкупом. Парк: Lada Granta, Lada Vesta, Москвич, Skoda Rapid, Renault Logan.
Ищем человека, который заберёт на себя весь кузовной блок — удалённо, из любого города.
Доход: 80 000 ₽ оклад + до 80 000 ₽ премия + бонус за использование складских запчастей. График 5/2, формат полностью удалённый.
Суть работы
Вы работаете с автомобилем, которого не видите. Всё решение принимается по фотографиям, смете сервиса и разговору с мастером. Поэтому основное умение — то же, что у страхового эксперта: по снимкам определить реальный объём работ и увидеть, что за видимым повреждением прячется ещё.
Смята дверь — вопрос в том, ушло ли в стойку, не поведёт ли проём, не пойдёт ли петля. Удар в передок — цел ли усилитель, лонжерон, рамка радиатора, не задеты ли крепления. Сервис покажет ровно то, что хочет показать: ваша задача — запросить недостающие ракурсы до согласования сметы, а не после того, как машина разобрана и цена выросла вдвое.
Вторая половина работы — деньги. Вы держите в голове цены на детали и работы, проверяете смету построчно, знаете, где купить дешевле и с какой доставкой, и закрываете часть позиций складскими остатками и деталями с разобранных автомобилей вместо закупки.
Цель работы — вернуть автомобиль на линию за минимальный срок и с минимальной стоимостью ремонта.
Обязанности
- Разбор автомобилей в статусе ДТП, подготовка к ремонту, перевод в статус «Кузовной ремонт»
- Поиск подрядчиков в пяти городах, переговоры по ценам и срокам, ведение переписки с сервисами
- Получение смет, проверка построчно, поиск завышений и лишних позиций, торг
- Оптимизация смет складскими остатками и деталями с разобранных автомобилей
- Согласование смет, постановка машины в сервис, контроль этапов и сроков
- Приёмка работ по фотографиям, контроль оплат подрядчикам
- Решение по тоталам: перевод в статус, организация разборки, постановка снятых деталей на учёт
- Закупка запчастей и крупных агрегатов для парка на онлайн-площадках
- Координация с руководителями офисов в регионах
Что для нас критично
- Вы читаете повреждение по фотографии и понимаете, какой будет смета — до того, как её прислали
- Вы знаете, какие ракурсы и крупные планы запросить, чтобы вскрыть скрытые повреждения
- Вы знаете автомобиль по деталям: что с чем крепится, что меняется в сборе, что ремонтируется, а что только под замену
- Вы свободно работаете с площадками закупки запчастей, различаете оригинал, аналог и б/у, понимаете сроки поставки и логистику
- Вы держите цены в голове и сразу видите, когда сервис просит лишнее
- Вы умеете работать с документами и не теряете машины из виду
Будет плюсом: опыт мастера-приёмщика в кузовном сервисе, опыт независимого эксперта или специалиста по урегулированию убытков в страховой, опыт работы с парком от 100 автомобилей.
Личные качества
Ответственность, системность, умение довести до конца без напоминаний. Базовый управленческий опыт — вы будете координировать людей, которые вам не подчиняются. Умение вести жёсткий разговор с подрядчиком спокойно и по фактам.
Инструменты и подчинение
1С Элемент, Битрикс24, Navigator.Taxi Control, рабочий стол технического директора. Подчинение — техническому директору. Сотрудников в подчинении нет.
Зона ответственности
- Автомобили, зависшие в кузовном ремонте
- Корректность смет и соблюдение бюджета
- Наличие подрядчиков для своевременного ремонта во всех городах присутствия
- Учёт деталей, снятых с тотальных автомобилей
Как считается доход
Оклад — 80 000 ₽, фиксированный.
Премия — до 80 000 ₽, три независимых показателя:
ПоказательУсловиеВыплата
Срокине менее 70% кузовных ремонтов закрыты в норматив20 000 ₽
Доля парка в кузовном ремонте≤2,0%40 000 ₽
2,1–2,5%25 000 ₽
2,6–3,0%10 000 ₽
выше 3,0%0 ₽
Бюджетфакт кузовных расходов не выше месячного плана20 000 ₽
Бонус — 5% от стоимости установленных складских и б/у запчастей, без верхнего предела.
Бонус не начисляется на позиции из перечня «только новая деталь»: элементы пассивной безопасности, детали тормозной системы и рулевого управления, стёкла, силовые элементы кузова — лонжероны, стойки, усилители. Если тот же узел попадает в повторный ремонт в течение 90 дней, бонус по нему снимается.
Правило простое: экономия на складе поощряется, экономия на безопасности — нет.
Отбор
Первый этап — короткий технический разбор по фотографиям реальных повреждений из нашего парка. Присылайте отклик, если готовы его пройти.
