Димитровград

Общие сведения и история города

Димитровград – второй по значению административный центр Ульяновской области. Расположен на берегу Куйбышевского водохранилища, в устье реки Большой Черемшан.

Историки утверждают, что первые обитатели на месте города появились в 1626 году, которые и дали поселению первоначальное имя – Мелекесс. На исходе прошлого тысячелетия неожиданно появились инакомыслящие, которые стали утверждать, что город был основан чуть позже, а точнее – 12 июня 1698 года. Эта дата пришлась по душе местной администрации, которая тут же с большой  помпой отпраздновала 300-летний юбилей. Этому примеру последовали другие российские города, не дожидаясь печально известного дефолта, имевшего место быть буквально через месяц.

Таким увидел Мелекесс 150 лет назад художник П.П. Верещагин

Как бы то ни было, впервые государство российское обратило внимание на Мелекесс в 1767 году, открыв здесь своим указом несколько винокуренных заводов. А официальной датой рождения именно города стали считать 1877 год, когда по Указу Александра II  поселение Мелекесс стало посадом. В 1972 году Мелекесс был переименован в Димитровград, в честь болгарского коммуниста-антифашиста Георгия Димитрова.

После образования Куйбышевского водохранилища в середине 50-х годов река Черемшан стала судоходной. Строительство речного порта сделало Черемшан промышленной  артерией города. По водной глади местной акватории  сновали небольшие пароходики,  выполнявшие грузовые, пассажирские и прогулочные рейсы. В моду вошли лодочные моторы, и любительский водно-моторный парк просуществовал более 30 лет. Тенистые берега и песчаные пляжи Черемшана с давних пор остаются любимым местом отдыха горожан, а любительская рыбалка у мужской половины населения по рейтингу опережает даже футбол.

Река Черемшан – гордость димитровградцев

После снижения темпов  массового строительства, способствовавшего очистке русла путем использования земснарядов, судоходство сократилось, а потом и вовсе сошло на нет.  Развитие  автомобилестроения и строительство транспортных магистралей поставило под сомнение целесообразность использования водного транспорта, не самого дешевого по нынешним временам.

Тем более, что стратегические  задачи по  строительству города были выполнены.  Долгое время осиротевший причал оставался в запустении, пока не попал под пристальное внимание местных предпринимателей. Сейчас на этом месте возник современный комплекс для элитного отдыха. О былом здесь напоминает разве что названия прибрежных кафе.

Кафе «Баржа» – объект недовольства любителей тишины и любимое место отдыха молодежи

Экология и климат Димитровграда

Еще лет 40 назад перепад среднегодовых температур в окрестностях города достигал 80° С, но несмотря на столь суровые условия  сады ломились от фруктов, арбузы по размерам не уступали астраханским. Лето было летом, а зима – зимой. Вся изменилось в 1979 году, когда в новогоднюю ночь термометры зафиксировали 47 градусов ниже нуля. Вымерзло все, что могло вымерзнуть, в том числе и фруктовые сады, навсегда исчез лесной орешник.

А весной случилось самое крупное за всю историю города наводнение, добавившее экстрима местным жителям, не без удовольствия покатавшимся по родным улицам на моторках. Чем не Венеция! Обошлось без жертв, но речникам все равно изрядно досталось, после чего весенние подтопления перестали докучать местным дачникам и садоводам.

Ночной город

После этого  климат значительно смягчился и 30-градусные морозы зимой стали  редкостью. Но как ни странно, арбузы  здесь больше не растут.

По все признакам главным источником загрязнения в городе должен был стать научно-исследовательский институт атомных реакторов. Дотошные журналисты неоднократно пытались застать ядерщиков врасплох, но дозиметры неизменно показывают норму на протяжении вот уже 50-ти лет.

Население Димитровграда

Бурное строительство в городе промышленных объектов в 60-х годах одновременно сопровождалось поиском рабочих рук. Один только научно-исследовательский институт затребовал людских ресурсов в количестве 50 тыс. человек. В результате население города увеличилось в несколько раз, а в 1980 году достигло 130-ти  тысяч.

Масленица в городе

Научный институт нуждался в высокоинтеллектуальных кадрах, поиск которых велся по всей стране. Благодаря этому в городе появились жители с весьма необычными для данной местности фамилиями, а среднее IQ значительно повысилось, особенно в западной части города. Рядом с учеными расселились и строители, в основном из Казахстана, благодаря которым был построен весь этот микрорайон.

Гигант местной промышленности Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ) не был так разборчив в своей кадровой политике, в результате чего сельское хозяйство  близлежащих районов стремительно пришло в упадок. Практически вся молодежь из деревень уехала в город, поближе к цивилизации. Большая часть ее, тем не менее, так и осталась привязанной к отчему дому и дожидается  наступления пенсионного возраста, чтобы вернуться в села, оставив выстраданные квартиры своим детям.

Общий спад экономики в 90-х годах вынудил наиболее инициативную  часть населения города искать свое счастье за пределами региона.  Количество жителей снизилось до 100 тысяч. На сегодняшний день число жителей снова стало расти, в основном за счет беженцев и выходцев из южных республик, привлеченных в город возможностью построения мелкого бизнеса вокруг продукции местного автоагрегатного завода.

Димитровград – город многонациональный. Здесь мирно уживаются  русские, татары, чуваши, мордва. В последнее время зимняя стужа перестала пугать даже жарких парней из Таджикистана, приехавших сюда в поисках  работы.

Горожане при случае всегда стараются повысить свой интеллект, и совершенно не случайно городу присвоено почетное звание – «Культурная столица Поволжья». Забытая буква «о» ничего не меняет!

Районы и недвижимость Димитровграда

В конце 60-х район речного порта получает не только новый статус, но и новое название – «Автозаводской», в связи со строительством Димитровградского автоагрегатного завода, спутника АвтоВАЗа. Улица Водников переименовывается в проспект Автостроителей.

Проспект Автостроителей. Не так уж и давно сюда ходили за грибами и ягодами

В начале 70-х ДААЗ  выходит на проектную мощность, поставляя автокомпоненты не только на головное предприятие, но и практически на все машиностроительные заводы страны, а Автозаводской район стремительно расширяется, одним фронтом наступая на лесной массив, другим – на частый сектор Первомайского района. В год строится по несколько многоэтажек. Несмотря на все структурные изменения в географии города  и переименования, местные жители упорно называют Первомайский и Автозаводской район Портом.

В  настоящее время в частном секторе Первомайского района процветает коттеджное строительство. По статусу проживания Порт занимает в городе лидирующее положение, успешно выдерживая конкуренцию со стороны западной части города,  именуемой «соцгородом».

Соцгород охватывает всю  западную часть города, в котором проживает почти половина населения. Это микрорайон  был построен в результате  мега-проекта, во главе которого стоял академик Курчатов. В конце 50-х годов в Димитровграде был основан  научно-исследовательский институт атомных реакторов (НИИАР). Город, начинавший когда-то с винокуренных заводов,  превратился в научный центр.

Бренд идеологических границ не знает

Для промышленного и жилищного строительства в городе была образована новая структура –  Димитровградское управление строительства (ДУС). Уникальная технология лучших строителей, съехавшихся со всех концов страны, позволила возводить дома практически в лесу, не повреждая растущих в непосредственной близости деревьев. В 80-х годах из столицы приехала съемочная группа, в результате чего по центральному каналу был показан документальный фильм, начинавшийся  с риторического вопроса: «Город в лесу или лес в городе?»

Это не брянский лес, а соцгород в Димитровграде

Разумеется, строилось не только типовое жилье,  но и дома по специальным проектам, так называемые «болгарские дома».

Проживание в соцгороде   всегда считалось не только престижным, но и самым удобным. Это результат продуманной инфраструктуры, органично дополненной свежим дыханием  окружающего лесного массива. А удачливый водитель всегда готов доставить Вас  в любой конец города минут за двадцать.

Цены на недвижимость в соцгороде традиционно выше, чем где-либо в городе – 3-комнатная «хрущевка» стоит примерно 2,2 млн. рублей.  Столько же стоят 3-комнатные квартиры, но уже улучшенной планировки, в районе порта. Самое дешевое жилье в соцгороде – однокомнатная «хрущевка», которую   оценивают в 1 млн. рублей.

Третий по численности населения микрорайон Химмаш носит имя своего прародителя – завода нефтяного и химического машиностроения «Димитровград-Химмаш». Расположенный по берегам двух живописных прудов он состоит из домов многоэтажной застройки и частного сектора. Центральная улица этого природного оазиса получила известность тем, что по ней когда-то проезжал Александр Сергеевич Пушкин, собиравший материал для своей знаменитой «Капитанской дочки».

Цены на жилье на Химмаше значительно ниже – в домах старой постройки с газовыми колонками 2-комнатную квартиру можно купить всего за  1,3 млн. рублей, а за 3-комнатную улучшенной планировки просят менее 2 млн. рублей.

Знаменитый Марков пруд – любимое место отдыха жителей района Химмаш

В 80-е годы дошла очередь и до восточной части города. Благодаря энергичным действиям руководства на месте недавнего «камышового рая», носившего народное название «Гренобль», буквально на глазах вырос современный жилой микрорайон. Сюда была перенесена чулочно-носочная фабрика имени Клары Цеткин, по политическим позывам того времени  переименованная в «Олимп». Плюрализм и ужесточившаяся борьба с виноградниками не позволили завершить начатое здесь в то время строительство завода автонормалей.

Народная память упорно хранит все три названия района – «Олимп», «Клара Цеткин» и «Гренобль». Местных жителей вполне устраивают удаленность от шума, близость реки и садовых участков. Отрадой для пенсионеров являются близлежащие лесные угодья с традиционными ягодами-грибами. При покупке жилья в этом районе можно сэкономить не одну сотню рублей, что тоже немаловажно.

Центральная часть города  Димитровграда официально является историческим памятником и носит неофициальное название «Старый город». Застройка здесь ведется с большой оглядкой.  Здания, имеющие историческую ценность, в том числе и городской театр, были отреставрированы, а в отношении остальных строений решение отложено на неопределенный срок.

Нетрудно догадаться, что это городской театр. В городе немало зданий, построенных в подобном стиле

Как и полагается, в центре находятся здание администрации, обязательная площадь Советов с памятником вождю мирового пролетариата и … Спасо-Преображенский храм. Церковь и власть давно идут рука об руку. Трудно поверить, но не так давно на месте Спасо-Преображенского храма был городской парк с аттракционами. Парк же в свое время был построен на месте церкви…

Здание администрации на дальнем плане

Долгое время по каким-то стратегическим соображениям было запрещено всякое строительство в восточной части старого города, по направлению к району Олимп. Но в последние годы лед тронулся и «Пустырь» стал энергично застраиваться. Официально участки под строительство коттеджей здесь выделяются многодетным семьям. Не далек тот день, когда два микрорайона заключат друг друга в объятья, а такое понятие, как «пустырь» исчезнет из лексикона горожан.

Продолжая тему жилищного строительства своими силами, нельзя не упомянуть район под названием «Березовая роща».

Это место давно полюбилось влиятельным людям не только своим местоположением, но и, скорее всего, своим лирическим названием. Как водится, от этой любви роща значительно пострадала, но название сохранилось. Кстати, другая роща, но уже Осиновая – не самый популярный район для проживания и цены на недвижимость здесь самые доступные. Двухкомнатную «хрущевку» здесь готовы отдать всего 1,1 млн. рублей.

Ипподром, находящийся на территории Зайцева поселка, постепенно растерял своих азартных приверженцев и канул в лету, а отвоеванная территория стала потихоньку обживаться. Долгое время сдерживающим фактором для потенциальных застройщиков оставалась опасность весеннего подтопления, как это случилось в 1979 году. Но с тех пор речники приняли какие-то меры, а смелость, как известно, города берет.

Вообще говоря, купить ветхое жилье в городе под строительство коттеджа достаточно сложно. Зачастую полуразвалившийся дом принадлежит двум хозяевам со всеми вытекающими отсюда последствиями. Цена на частный дом складывается из величины приусадебного участка, местоположения, возможностью организации бизнеса и может достигать 5 млн. рублей. Стоимость уже готового коттеджа верхнего предела не имеет – 11 млн. рублей, например, никого не шокируют.

Инфраструктура города

Несколько лет назад волею народа все жилищно-коммунальное хозяйство в городе передано управляющим компаниям. Жилкомхозовцы горячо взялись за дело, не жалея средств вечно недовольных жильцов и эфирного времени местного телевидения. В вечерних новостях глава города регулярно устраивает коммунальщикам публичные разносы. Во время экзекуции виновные сидят, склонив свои буйные головы и неясно при этом, что они делают, плачут или смеются…

Цены на услуги ЖКХ, между тем,  потихоньку растут. Стоимость проживания 1-го жильца в 2-хкомнатной квартире, например, составляет 2000 руб. Четверо в 3-комнатной квартире должны платить за удобства примерно 3,5 тыс. руб.

Численность городского транспорта из года в год неизменно растет. Соответственно всплывают новые, никем не планируемые проблемы, характерные ранее только для мегаполисов. Строительство домов по проектам 30-летней давности приводит к проблемам с парковкой. В свое время было построено значительное количество гаражей и автостоянок, которое способно и  сегодня обеспечить стоянку всего наличного транспорта  на ночь. Но это было актуально в лихие  времена 90-х, когда автомобили угоняли буквально из-под носа. Сейчас этот вид преступного бизнеса канул в лету, оставив  автовладельцам новую проблему – как припарковать своего стального коня, не тратя на это драгоценное время.

На улицах соцгорода

Неконтролируемое движение большегрузного транспорта прямо через город регулярно приводит в негодность дорожное полотно всех основных магистралей. Хотя есть  и объездная дорога, и ограничения, и  посты весового надзора. Все есть, а приличного дорожного покрытия как не было, так и  нет. Регулярно на ремонт дорог выделяются миллионы рублей, но, видимо,  не судьба. Автолюбителям остается утешать себя мыслями, что где-то, по слухам, дороги еще хуже.

Основным общественным транспортом города являются маршрутные такси, роль которых выполняют автобусы Павловского автобусного завода. Жителей «пазики» устраивает вполне, несмотря на тесноту в часы «пик». Единственное: ближе к вечеру водители автобусов все чаще вспоминают о правах человека и о нормированном рабочем дне. Этому обстоятельству весьма рады местные таксисты.

В советское время проблему обеспеченности детскими садами удалось решить, хоть и с большим трудом. В 90-е годы рождаемость по известным причинам упала, и ряд детских садов быстро перепрофилировали. Но бумеранг имеет свойство возвращаться и теперь власти ищут пути решения этой непростой проблемы.

Предприятия и работа в Димитровграде

Основными градообразующими предприятиями города являются научно-исследовательский институт атомных реакторов (НИИАР) и Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ).

НИИАР получил мировую известность благодаря своим научным разработкам. В нужное время институт послужил стартовым трамплином для его руководителей, сделавшим политическую карьеру. В те же смутные времена усилиями борцов за экологию институт чуть было не был закрыт. К счастью, эти потуги не увенчались успехом. Подозрительные борцы исчезли – НИИАР остался.

НИИАР на заднем плане

На сегодняшний день обстановка на предприятии стабилизировалась, значительно выросла заработная плата работников, с большой   уверенностью смотрящих в будущее.

Димитровградский автоагрегатный завод – спутник АвтоВАЗа, многолетний лидер не только городской, но и областной экономики. Обладатель разнообразных титулов и наград насчитывал во времена своего расцвета до 17 тысяч работников.

Продукция ДААЗа всегда пользовалась спросом. Разумеется, это не осталось без внимания предприимчивых людей. От предприятия отделились несколько производств и вся дефицитная продукция стала производиться кустарным способом на многочисленных «фирмах». В результате ДААЗ, на котором осталось всего около пяти тысяч работников,  испытывает большие экономические трудности, связанные с недостатком заказов. А вот «фирмы» работают без выходных.

Химмаш – одно из старейших предприятий Димитровграда,  успешно боровшееся за переходящие знамена еще во времена застоя. Продукция предприятия остается актуальной и сегодня. Но условия труда там остаются крайне тяжелыми, а относительно высокий уровень заработной платы складывается большей частью из сверхурочных работ. Взамен руководство завода создает все условия для полноценного отдыха своих работников, да и спортивно-массовая работа традиционно на достойном уровне.

По количеству магазинов и супермаркетов город готов конкурировать с кем угодно из своих собратьев. Эту сферу услуг вполне можно считать отдельным предприятием. Профессия продавца в городе востребована как никогда.

Криминал

Даже в криминальные 90-е годы город не может припомнить ни одной крупной перестрелки. Хотя выстрелы и были, но в центральных новостях о них как-то не упоминалось. Крупный криминал ушел по направлению к Москве, где и благополучно легализовался. Те, кто остался, скорее всего, ведут какую-то борьбу между собой (куда же без этого), но особо горожанам не докучают. Проблемы криминальной полиции доставляют только одиночные элементы, без организационной составляющей.

Заметный след в истории города оставили события 1974 года, о которых, захлебываясь вещали «Голос Америки» и «Свобода». Вся история началась на танцплощадке в городском парке, где местная молодежь вступила в конфликт с военнослужащими. Драка вышла за пределы бытовых размеров, в результате чего были перевернуты 2 милицейских «уазика», и кто-то якобы слышал стрельбу, которая, скорее всего,  все-таки была. Но попытка придать этим событиям политическую окраску не увенчались успехом. Всего-навсего сняли чиновника, отвечавшего за работу с молодежью, а непосредственные участники событий по нынешним меркам отделались легким испугом.

В последние годы обстановка в городе достаточно спокойная, хотя все должно познаваться в сравнении.

Достопримечательности Димитровграда

Все официальные городские события, в том числе  празднования Дня города, проводятся в западной части города,  у монумента Славы.

Димитровградцы – Герои Советского Союза

Обязательным местом для посещения свадебных кортежей является «Мост влюбленных» в районе Химмаш. На перила вешается замок — знак верности, а ключ выбрасывается в воду. Нет ни одного сломанного замка… Очевидно, легче найти ключ.

Любимым местом культурного досуга для горожан является городской театр. Большой популярностью пользуется модный театр «Подиум», находящийся в западной части города, а многочисленные выставки и экспозиции проводит научно-культурный центр имени Славского (НКЦ) на проспекте Димитрова.

Научно-культурный центр имени Славского

Продвинутая молодежь для отдыха  предпочитает центр «GALAXY», расположенный неподалеку от НКЦ. Раньше здесь был Дом Культуры «Строитель».

Центр Galaxy

Успешные люди устремляются вечерами в «Black Tie».

Формат города не позволяет открывать у себя рестораны уровня «Метрополь» и городская элита отмечает все события в «Тереме» и «Метелице». На берегу Черемшана наиболее популярно кафе «Баржа».

Гордостью Димитровграда является школа бокса олимпийского резерва «Ринг». Всему миру известны имена боксеров Евгения Судакова и Сергея Казакова. В 80-е годы на тяжелоатлетическом помосте блистал Юрий Захаревич, многократный рекордсмен мира, олимпийский чемпион Сеула. Из действующих спортсменов стоит упомянуть чемпиона и рекордсмена мира по плаванию Стаса Донца.

В политической жизни России Димитровград отметился визитом президента Медведева в 2011 году.  Особых изменений в жизни города после этого не произошло, и только тогдашний премьер Кудрин лишился своего кресла.

Президент за пультом ядерного реактора