Авиатехник

Обязанности:

• осуществляет оперативрое обслуживание ВС и планирование выполнения ТО ВС;
• контролирует сроки службы компонентов ВС с ограниченным ресурсом, организовывать их своевременную замену;
• предоставляет заявки на устранение заведомо известных отклонений и неисправностей ВС с учётом имеющихся данных в листах отложенных дефектов и данных, полученных на передаточной проверке ВС;
• контролирует дату окончания формы ТО;
• организовывает процессы предоставления информации о выполненных на ВС модификациях, бюллетенях, доработках и директив летной годности;

организовывает и контролирует процесс выдачи заданий на ТО ВС;

контролирует ведение производственно-технической документации, организовывает ее хранение;

участвует в работе экспертной группы по анализу и подготовке решений по управлению уровнем надежности ВС;

отслеживает выпускаемые ADs (в т.ч. срочные), их анализ и контроль внедрения, обновление всех статусов по ВС (по директивам ЛГ, бюллетеням, агрегатам с ограниченным ресурсом, ремонтам на ВС, картам повреждений ВС, и иным отслеживаемым пунктам);

организует процесс устранения отложенных дефектов MEL/CDL;

взаимодействует с производителями ВС, и изготовителями компонентов;

- взаимодействует с организациями, сертифицированными согласно Федеральным авиационным правилам «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21»;

учитывает все повреждения и ремонты ВС, регулярное отслеживает и обновляет журнал повреждений, статусы ремонтов;

контролирует соответствие ВС эксплуатационным нормам (RVSM, RNAV, разрешений на радиостанции, радиомаяков);

выполняет требования нормативной документации по СУБП;

осуществляет контроль за соблюдением комплектности документации;

принимает меры к не допуску для регистрации к ТО ВС неактуальной производственной документации (недействующих Карт-нарядов, пооперационных ведомостей и др.);

Требования:

• Квалификационные требования:

• имеет отметку в свидетельстве специалиста о допуске к обслуживанию вс R44, R66 или AS350
• Имеет практический опыт в организации и поддержании летной годности или технического обслуживания гражданских воздушных судов;
• знает воздушное законодательство Российской Федерации в области поддержания летной годности гражданских воздушных судов, требований к авиационному персоналу, осуществляющему техническое обслуживание воздушных судов, а также ознакомлен с аналогичными областями законодательства иностранных государств, на территории которых эксплуатант организует или осуществляет (планирует осуществлять) техническое обслуживание воздушных судов;
• понимает эксплуатационную документацию воздушных судов на языке, на котором ее принял разработчик.