Naval Architect/Инженер конструктор/ архитектор морских судов

Дата размещения вакансии: 06.10.2026
Работодатель: Брисмани
Уровень зарплаты:
от 250000 до 300000 RUR
Город:
Москва
Серпуховско-Тимирязевская линия метро Серпуховская
Требуемый опыт работы:
От 3 до 6 лет

Проект: разработка и сопровождение строительства частной моторной лодки около 22 м.

Ключевое условие
Удаленная работа и регулярное совмещение с другими проектами не рассматриваются. Нужен штатный
специалист на полный рабочий день в московском офисе. В дальнейшем - сопровождение строительства на
верфи в Китае и командировки на ключевые этапы.
Что предстоит делать
• Развивать концепцию 22-метровой моторной лодки и переводить ее в полноценную инженерную
3D-модель.
• Прорабатывать корпус, набор, конструктивные узлы, компоновку, машинные и технические помещения.
• Выпускать рабочую КД, чертежи, спецификации и данные для производства.
• Вести весовую ведомость, центровку, гидростатику, остойчивость и необходимые инженерные расчеты
либо организовывать их профильную проверку.
• Увязывать корпус, силовую установку, топливную систему, электрику, HVAC, водоснабжение,
стабилизацию и другое оборудование.
• Оперативно вносить изменения в модель совместно с владельцем проекта.
• Готовить технические задания и пакеты документации для китайской верфи; проверять shop drawings и
изменения верфи.
• Вести техническую переписку с производителем и в дальнейшем осуществлять авторский надзор,
включая поездки в Китай.
Кого ищем
• Профильное образование: судостроение, кораблестроение, морская техника либо близкая инженерная
специальность.
• Реальный опыт проектирования судов, катеров или яхт; особенно интересен опыт алюминиевых корпусов.
• Уверенная работа в SolidWorks, Rhino, Siemens NX, CATIA или аналогичной 3D/CAD-системе.
• Плюсом будет Orca3D, Maxsurf или другое специализированное судостроительное ПО.
• Понимание технологии реального производства и сборки корпуса, а не только 3D-моделирования.
• Опыт выпуска рабочей КД и взаимодействия с производством.
• Готовность работать в московском офисе полный день и ездить в командировки.
• Желательно: английский для технического общения с зарубежной верфью.