Автожестянщик

Автокомплекс «V мятый Элемент» . Современная станция технического обслуживания. Лучший автосервис в сегменте нашего города. Работаем на новом оборудовании, есть комфортная зона ожидания для клиентов. Выполняем все виды ремонтных работ.

Связи с расширением рассматриваем опытного автожестянщика.

Мы рассматриваем кандидата со знанием:

• Материаловедение: Специалист должен знать, как металл тянется, садится и рвется, чтобы не ослабить силовую структуру кузова.
• Технологии ремонта: Владение методами классической рихтовки (молоток-поддержка), работы со споттером (аппарат точечной вытяжки), стапельными работами (восстановление геометрии кузова), а также методами работы без покраски ,для мелких вмятин.
• Сварочные работы: Умение работать с полуавтоматами (MIG/MAG) для стали, аргонодуговой сваркой (TIG) для алюминия и нержавеющей стали, а также знание технологии контактной точечной сварки (STRSW), которая является заводским стандартом.
• Диагностика и замеры: Умение пользоваться измерительными системами (3D-стенды, лазерные линейки, ультразвуковые измерители) для проверки контрольных точек кузова и соосности лонжеронов.
• Чтение технической документации: Способность работать с электронными каталогами и руководствами по ремонту от производителей, где указаны допустимые методы вытяжки, места разреза деталей и моменты затяжки.
• Работа с электромобилями: В 2025 году это критически важное требование для работы в крупных сервисах. Специалист обязан знать расположение тяговых батарей и высоковольтных шин, уметь отключать 12-вольтовую и высоковольтную системы перед началом резки или сварки, а также использовать диэлектрические СИЗ.
• Работа с ассистентами водителя (ADAS): Понимание того, что замена лобового стекла, бампера или крыла требует последующей калибровки камер и радаров систем безопасности. Опытом работы в автосервисе от 2-х лет.

Ваши задачи:

• Оценка повреждений: визуальный осмотр и инструментальный замер для определения характера деформации и выбора метода ремонта (шпатлевка, вытяжка или замена детали).
• Демонтаж: снятие поврежденных элементов кузова (бамперов, крыльев, дверей, порогов), а также навесных деталей, мешающих ремонту (фары, молдинги, обшивки).
• Правка и рихтовка: устранение вмятин, складок и вытяжек металла с помощью ручного инструмента (рихтовочные молотки, поддержки, гладилки, контропоры) и гидравлического оборудования (стапели, растяжки, споттеры).
• Восстановление геометрии: сложный кузовной ремонт на стапеле с устранением перекосов основания кузова по контрольным точкам.
• Сварочные работы: замена проржавевших или разорванных фрагментов. В современных сервисах для кузовного ремонта чаще всего используется сварка в среде защитных газов (MIG/MAG) или контактная точечная сварка для сохранения заводской прочности швов. Реже применяется аргонодуговая сварка (TIG) для алюминия.
• Работа с алюминием: ремонт кузовов из алюминиевых сплавов (Audi, Jaguar, Land Rover, современные Mercedes-Benz) требует отдельного оборудования (станции TIG-сварки для алюминия, специальные споттеры), так как алюминий не обладает «памятью формы» и рвется при попытке вытяжки.
• Шлифовка и подготовка: зачистка сварных швов, выведение формы детали с помощью наплавки припоя или тонких слоев шпатлевки, подготовка поверхности к грунтовке.
• Подгонка зазоров: регулировка положения дверей, капота и багажника для обеспечения равномерных и симметричных заводских зазоров.

Мы предлагаем:

• График работы: 5/2 с 09:00 до 19:00ч.
• Работа в молодом и дружном коллективе на современном оборудовании.
• Комфортная зона отдыха для персонала, оборудованный санузел.
• Своевременная и конкурентная заработная плата: высокий процент от выработки (KPI).
• Официальное трудоустройство по ТК РФ.
• Оплачиваемый отпуск (28 календарных дней в год).

Ждем Ваши резюме!