-
Применять свои профессиональные знания и опыт при осуществлении лоцманской проводки судна на практике (давать рекомендации капитану судна в процессе управления судном при его движении, маневрировании и производстве швартовных операций в целях обеспечения безопасности плавания судов, предотвращения происшествий с судами и защиты морской среды);
-
Свободно ориентироваться в навигационной обстановке по пути следования судна в районе лоцманской проводки судов в различное время суток и при различных погодных условиях;
Оказывать первую медицинскую помощь и использовать способы личного выживания в соответствии с правилом VI/1 Конвенции ПДНВ;
-
Определять элементы движения встречных судов и решать задачи по безопасному расхождению с ними;
-
Использовать искусственные и естественные навигационные ориентиры при определении и контроле за местоположением судна;
-
применять аналитические, графические, инструментальные и визуальные методы определения и контроля за местоположением судна;
-
Учитывать влияние гидрометеорологических и гидродинамических факторов, влияющих на судно при его движении и стоянке;
- Давать рекомендации капитану обслуживаемого судна по работе с буксирами при осуществлении всех видов буксировочных и швартовных операций, применяемых в районе лоцманской проводки судов.
Требования:
-
рабочий диплом капитана или старшего помощника капитана в) диплом государственного образца о высшем или среднем
-
профессиональном образовании по специальности «Судовождение» или «Морское судовождение»;
-
свидетельство о прохождении тренажерной подготовки по программам:
-
— «Радиолокационное наблюдение и прокладка»;
— «Использование средств автоматической радиолокационной прокладки (САРП)»;
— «Маневрирование и управление судном»;
— «Использование электронных карт на морских судах»;
— «Оператор глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ)» или «Оператор ограниченного района глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ)», если определенный район лоцманской проводки находится в пределах района А1 глобальной морской системы связи при бедствии (далее — ГМССБ);
-
начальную подготовку в соответствии с правилом VI/1 Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несения вахты 1978 года с поправками (далее — Конвенция ПДНВ);
- свидетельство о прохождении профессиональной подготовки или подтверждении/повышении квалификации морского лоцмана;
- Официальное трудоустройство, стабильная заработная плата, коллективный договор;
- Расширенный социальный пакет, ДМС;
- Оплачиваемый отпуск 52 дня;
- Оплата проезда к месту отдыха и обратно 1 раз в 2 года работнику и иждивенцам;
- Обучение и повышение квалификации за счет работодателя.
