Основные обязанности
- Система БДД
- Разработка и ведение годового плана БДД, инструкций, регламентов, журналов.
- Ведение обязательной документации по БДД, отчетность для руководства и контролирующих органов.
- Профилактика нарушений и обучение
- Вводные и периодические инструктажи, тематические «сезонные» брифинги (осень/зима, габариты/габарит, гололед).
- Обучение водителей: правила эвакуации и буксировки с прицепом.
- Аттестация/проверка знаний, ведение матрицы компетенций и допусков.
- Контроль на линии
- Выборочные контрольные рейды/выезды: крепление груза, скорость, дистанция, маневрирование, стоянки.
- Мониторинг телематики/ГЛОНАСС: скоростной режим, резкие события, режим труда и отдыха, превышения.
- Тахографы: контроль корректности работы (необходимость замены блоков СКЗИ, калибровки), карт водителей, выгрузка и хранение данных, анализ нарушений.
- ДТП, инциденты, штрафы
- Сбор информации, расследование причин ДТП/инцидентов/почти‑аварий; разработка корректирующих мероприятий.
- Снижение штрафов: анализ КоАП‑нарушений, адресная работа с водителями, профилактические меры.
- Взаимодействие и соответствие
- Взаимодействие с ГИБДД/страховыми/контролирующими органами по вопросам БДД.
- Совместная работа с механиками/выпуском по допуску ТС на линию, контролю неисправностей, готовности средств удержания/крепежа.
- Аналитика и улучшения
- Еженедельная/ежемесячная аналитика: аварийность, нарушения, топ‑риски, предложения по улучшению маршрутов/режимов.
- Проекты по повышению безопасности: корректировка маршрутов, дополнительные стоянки, СИЗ, визуальные подсказки, чек‑листы.
Требования
- Образование: среднее профессиональное/высшее техническое или автомобильное; обязательно дополнительное профобучение/удостоверение по программе «Обеспечение БДД на автомобильном транспорте».
- Опыт: от 2 лет в роли специалиста/ответственного за БДД или мастера эксплуатации/инструктора в автотранспортной компании.
- Знание нормативных требований РФ в области БДД, ПДД, режимов труда и отдыха водителей, тахографов, документооборота.
- Практическое понимание специфики автовозов и эвакуаторов с прицепом: крепление ТС, распределение нагрузки, габариты/маневрирование.
- Уверенная работа с телематикой (Глонасссофт), Excel/Google Sheets, электронными журналами, 1С УАТ.
- Личные качества: требовательность и справедливость, коммуникабельность, умение обучать и убеждать, системность, внимание к деталям.
Будет плюсом
- Опыт проведения внутренних тренингов и разработки учебных материалов.
- Опыт взаимодействия с ГИБДД и страховыми по вопросам ДТП.
- Наличие прав категорий C/CE.
Условия
- График 5/2, полный рабочий день, выезды на линию по необходимости.
- Оформление по ТК РФ, «белая» зарплата (уровень обсуждается по итогам собеседования).
- Корпоративная связь/ноутбук, доступ к телематике и обучающим платформам.
- Возможности профессионального обучения и развития внутри компании Маяк.
- Компенсация ГСМ/платные дороги
