Заместитель начальника железнодорожного цеха

Дата размещения вакансии: 21.11.2025
Работодатель: Амур Минералс
Уровень зарплаты:
от 150000 до 165000 RUR
Город:
Комсомольск-на-Амуре
Требуемый опыт работы:
От 3 до 6 лет

Компания ООО «АМУР МИНЕРАЛС» входит в число крупнейших производителей меди в России и является оператором разработки Малмыжского медного месторождения.

Малмыжское месторождение - одно из крупнейших месторождений мирового класса, расположенное на территории Нанайского и Амурского районов Хабаровского края в 274 км от Хабаровска и в 125 км от Комсомольска-на-Амуре.

Это уникальное место предлагает огромные возможности для профессионального роста и развития!

Обязанности:

  • Укрепление производственной дисциплины и повышение ответственности всех звеньев производства за качество выполняемой работы.

  • Обеспечивает выполнение плана погрузки/отправки грузов при обеспечении безопасности движения, эффективное использование технических средств, повышение производительности труда, снижение себестоимости перевозок и сокращение простоя вагонов на основе внедрения новой техники, механизации и автоматизации производственных процессов, совершенствование прогрессивных форм организации труда.

  • Обеспечивает исправное состояние железнодорожного пути, локомотивов, подвижного состава.

  • Координирует работу руководителей производственных участков и специалистов.

  • Обеспечивает экономное и целевое использование ресурсов цеха.

  • Обеспечивает своевременное списание с баланса цеха устаревшего оборудования, инвентаря и инструментов.

  • Участвует в разработке перспективных и годовых планов работы цеха, в определении потребности и обосновании заявок на обеспечение оборудованием, материалами и запасными частями, в расследовании причин аварий, несчастных случаев на транспорте, разрабатывает мероприятия по их предотвращению.

  • Обеспечивает проведение испытаний новых машин и механизмов, средств автоматизации, подготовку транспортного хозяйства цеха, кранового хозяйства и сооружений к работе в зимних условиях и в период паводков.

  • Руководит разработкой оперативных планов железнодорожного цеха, графиков ремонта подвижного состава, ремонтов кранового хозяйства, машин и механизмов, приборов и других технических средств, закрепленных за цехом.

  • Ведет установленную документацию, отчетность и обеспечивает ее своевременное представление вышестоящему руководству.

  • Выявляет и разбирает причины непроизводительного простоя машин и механизмов.

  • Заключение в установленном порядке договоров со сторонними организациями на эксплуатацию подъездных железнодорожных путей, предоставление железнодорожных вагонов, выполнение транспортных и погрузочно-разгрузочных работ и других видов транспортно-экспедиционных услуг.

  • Разработка мероприятий, обеспечивающих выполнение утверждённых планов-графиков, установленных норм простоя подвижного состава.

  • Подготавливает анализ ритмичности работы фронтов погрузки, выгрузки и сортировки грузов, изучает сложившиеся грузопотоки и участвует в оперативном планировании ритмичности погрузочно-разгрузочных работ с учетом технического состояния фронтов выгрузки и обеспечивает ритмичную погрузку груза, ведет учет наличия груза под погрузкой и выгрузкой по периодам суток, ведет учет случаев брака в работе и случаев производственного травматизма.

Требования:

  • Опыт работы не менее 3-х лет;
  • Высшее техническое образование;
  • Уверенный пользователь MS Office, знание оргтехники.

Условия:

  • График работы: (5/2), 8-часовой рабочий день На объекте ж.д. инфраструктуры Селихинское сельское поселение, Комсомольский муниципальный район, Хабаровский край​​​​​​​;
  • Официальное трудоустройство, гарантии и льготы в соответствие с ТК РФ, выплата заработной платы 2 раза в месяц без задержек;
  • Компенсация питания 650 рублей сутки;
  • Дополнительная материальная поддержка;
  • Полис ДМС (есть стоматологическое лечение);
  • Санаторно-курортное лечение;
  • Развитие и перспективы карьерного роста.

Присоединяйтесь к нашей команде и внесите свой вклад в развитие одного из самых значимых горно-обогатительных проектов на Дальнем Востоке!