Московский район Очаково-Матвеевское глазами жителя

Район Очаково-Матвеевское представляет собой смесь из достаточно контрастных понятий – тут и зеленые парки, и плотно застроенный спальный район, и самые крупные промзоны Западного административного округа. Естественно, из-за этого очень многое зависит от выбранного дома, расположения окон и прочих факторов. Можно получить два абсолютно противоположных мнения.

Жители домов рядом с Озерной улицей хвалят район за экологию — вокруг очень много зелени, которая отделяет квартиры от шумных дорог, в том числе и от Мичуринского проспекта, где утром и вечером стоят постоянные пробки.

Большой Очаковский пруд — это настоящий магнит для местных жителей и летом, и зимой. В жаркую погоду вокруг него сложно найти какое-нибудь свободное дерево – кто делает шашлыки, кто просто отдыхает компанией на небольшом островке природы в шаговой доступности от дома. Зимой же на озере очень много детей с ледянками – горок вокруг замершего пруда предостаточно. И администрация района здесь постоянно проводит работы по благоустройству. Открываются новые детские площадки, которые убираются и поддерживаются в хорошем состоянии.

Продолжается полная реконструкция зоны вокруг Большого Очаковского пруда. В прошлом году была проработана парковая зона ближе к домам – уложены аккуратные прогулочные дорожки, сделано вечернее освещение. В этом году ведутся работы по ремонту набережной и укреплению берегов пруда.

Большой Очаковский пруд

В районе очень развитая инфраструктура. Дети постоянно заняты на спортивных площадках при школе, для самых маленьких есть детские сады прямо во дворах. Одним словом – жизнь бьет ключом!

Все сделано для людей – в шаговой доступности есть как сетевые магазины (примерно каждые 600 метров есть своя «Пятерочка», «Дикси» или «Магнит»), так и маленькие магазинчики, в которых можно купить свежее мясо, фрукты и овощи по выгодным ценам. В целом весьма легко собрать достаточно бюджетную продуктовую корзину из качественных товаров. А для шоппинга и развлечений есть ТЦ «Фестиваль», расположенный на Мичуринском проспекте.

Но это взгляд только с одной стороны. Другая часть жителей (микрорайон Матвеевское) страдает от нехватки подобной инфраструктуры, точечной застройки, близости железной дороги и результатов работы ТЭЦ (шум, плохой воздух).

Справедливости ради нужно отметить, что промышленные предприятия отделены от жилых кварталов, что в некоторой степени облегчает жизнь обитателей района. Но даже до недавно открытых станций метро добираться все равно приходится на автобусах, которые ходят не так часто. Долгое ожидание транспорта зимой поспособствует посещению местной районной больницы, что не добавляет оптимизма.

На коммунальные услуги на одного человека уходит чуть больше четырех тысяч рублей в месяц: из них около 1 тысячи на электричество, остальное – оплата Единого Платежного Документа (ЕПД), куда входит вода по счетчикам и стандартный набор сборов на ремонты и прочее.

Общие минусы тоже есть. Так как почти все дома здесь были построены в 70-ых и 80-ых годах – их качество оставляет желать лучшего. Однотипные, не очень опрятные дома требуют капитального ремонта. Особые неудобства доставляют проводка прошлого века и маленькие лифты, которые постоянно ломаются или работают с перебоями.

Казалось бы, за облагораживание старых домов взялись несколько лет назад, но дальше пары зданий вдоль Проектируемого проезда No1980 ремонт не продвинулся, а там программа сменилась на «Реновацию». Если ваш дом сносить не будут, то готовьтесь получить в скором времени масштабную и затяжную стройку под окнами – даже красивый парк вряд ли спасет от шума и пыли строительных работ.

Помимо этого, старые подъезды очень уязвимы для посторонних людей. Мало того, что это само по себе влияет на чистоту, но почтовые ящики постоянно забиты макулатурой с различными разводами, предложениями о ремонте, замене окон и прочей рекламой. Если вы ждете извещение или получаете важную почту — бездумно выбросить все это в расположенный рядом мусоропровод нельзя, поэтому приходится просматривать все это изобилие потраченной бумаги, чтобы не пропустить среди листовок и обманок искомое письмо.

В целом достаточно низкая цена жилья до открытия станций метро привлекла весьма своеобразный контингент, что могло стать причиной для опасения. Но уже сейчас можно заметить тенденцию к лучшим изменениям. Данный район привлекает все больше молодых семей, а развитие инфраструктуры и уход за территорией района благоприятно сказываются на тех, кто здесь живет уже не первый год.

Во дворах достаточно мало места — запаркованные машины мешают разъехаться встречным автомобилям. Да и парковку рядом с подъездом найти проблематично, особенно после завершения рабочего дня, когда все возвращаются домой.

Конечно всего этого можно избежать, взяв квартиру в недавно построенном доме – и с охраной лучше, и соседи приятнее, и дома выглядят весьма опрятно. Но метро расположено от них не так близко, поэтому «шаговая доступность» с легкостью превращается в пару автобусных остановок.

Потолка цены на покупку недвижимости нет, даже в старом панельном доме можно найти роскошную квартиру с качественным ремонтом. Однако при выборе недвижимости отдельное внимание стоит уделить вопросу реновации. В основном в программу попали старые пятиэтажки. Согласно плану, они будут сноситься, а на их месте появятся современные дома, еще несколько школ и детских садов.

Средние цены на однокомнатные квартиры в этом районе находятся в районе 9 млн. рублей. Цена на квартиры значительно выросла, после открытия в районе метро.

По новой ветке ходят современные просторные поезда. Уже есть пересадка с МЦК на двух станциях, а на «Мичуринском проспекте» будет пересадка с БКЛ. С открытием каждой новой станции интервалы между составами сокращаются, что не может не радовать. Большинство станций выполнены в стандартном дизайне, но выглядят очень ухоженными и весь персонал очень вежлив.

Хоть метро и облегчило жизнь, Калининско-Солнцевская линия метро не самая удобная, так как не проходит через центр города и в данный момент не имеет пересадочных станций со многими популярными ветками, поэтому 1-2 пересадки обычно приходится делать. Согласно недавнему ответу мэрии города, соединять две части желтой веткой в ближайшее время даже не планируется. Из-за этого станции метро «Парк Победы», где можно пересесть на Арбатско-Покровскую линию, обычно очень многолюдно — с утра жители двух веток через эту станцию стремятся попасть в центр.
В этом случае сильно выручает наземный транспорт, с помощью которого район и жил до открытия метро.

Развитая система маршрутов позволяет иметь несколько альтернативных способов передвижения: до той же «Киевской» можно доехать как на троллейбусе, так и на электричке со станций «Очаково» или «Матвеевское».

Стоит отметить, что, по сравнению с юго-востоком Москвы, Очаково-Матвеевское является безусловно более благоприятным районом, но к вопросу своего проживания здесь необходимо подходить очень серьезно. Если избегать соседства со стационарными промышленными объектам и жить в относительно зеленой зоне для крупнейшего города страны, то вы можете даже не догадываться о проблемах, с которыми сталкиваются другие жители окрестностей.