Начальник транспортного отдела

Первоочередные задачи:

• Организация полного цикла работы собственного автопарка (легковой, легкий коммерческий транспорт). Бюджетирование, снижение затрат, ведение БДД. Контроль за работой наемного транспорта.
• Аудит текущего состояния: осмотр автопарка (провести инвентаризацию ТС, зафиксировать текущее техсостояние, сроки ТО, страховки и диагностической карты), проверка путевых листов и остатков ГСМ, анализ расходов за прошлый месяц.
• Блокировка потерь: ревизия топливных карт (блокировка у уволенных), проверка систем мониторинга на скрутку пробега, остановка нецелевого использования техники.
• Составление графика планового техобслуживания.
• Документооборот: актуализация должностных инструкций и договоров мат. ответственности, регламентов для водителей (правила безопасности, порядок действий при поломке/ДТП, требования к сдаче путевых листов).

Обязанности:

1. Управление собственным автопарком.

Техническая эксплуатация и содержание:

• Обеспечение бесперебойной работы транспортных средств, контроль их технического состояния.
• Организация планового технического обслуживания (ТО-1, ТО-2), текущего и капитального ремонта в собственных ремонтных зонах или сторонних СТО.
• Контроль качества выполненных ремонтных работ и закупленных запчастей.
• Ведение технической документации: сервисные книжки, журналы учета ремонтов, дефектные ведомости.
• Контроль жизненного цикла: планирование своевременного обновления парка, списания устаревшей техники с баланса предприятия и реализации высвобождаемых активов.
• Управление сезонностью: организация шиномонтажа два раза в год, подготовка техники к зимнему (замена жидкостей, проверка аккумуляторов) и летнему периодам эксплуатации.
• Контроль ГСМ: расчет норм расхода топлива, масел и технических жидкостей; анализ причин перерасхода; предотвращение хищений (контроль через топливные карты, датчики уровня топлива).
• Страхование и регистрация: постановка и снятие ТС с учета в ГИБДД, страхование ОСАГО и КАСКО, прохождение техосмотра.
• Оснащение техникой безопасности: контроль наличия и исправности тахографов, систем спутникового мониторинга (ГЛОНАСС/GPS), видеорегистраторов, аптечек, огнетушителей и знака аварийной остановки.

Логистика и маршрутизация:

• Работа со специализированным программным обеспечением и системами спутникового мониторинга для контроля местоположения и пробега.

2. Руководство водителями и персоналом (механик по ремонту, контролер технического состояния, диспетчер).

Подбор и оформление:

• Проведение собеседований, проверка квалификации, стажа вождения и категории прав кандидатов.
• Проверка подлинности документов (водительское удостоверение, медицинская справка).
• Оформление приема на работу, подписание договоров о полной материальной ответственности (за груз и транспортное средство).

Инструктажи и допуски:

• Проведение вводных, первичных, повторных и внеплановых инструктажей по охране труда и безопасности дорожного движения (БДД).
• Проведение стажировок новых водителей на закрепленных маршрутах под руководством наставников.
• Допуск к самостоятельной работе только после успешной сдачи зачета.
• Направление водителей на обязательные предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры (организация кабинета врача или договора с медучреждением).

Оперативное управление и дисциплина:

• Составление графиков сменности, отпусков и рабочих смен.
• Контроль выхода водителей на линию, соблюдения режима труда и отдыха (РТО).
• Применение мер дисциплинарного взыскания за нарушения ПДД, правил внутреннего трудового распорядка, порчу имущества или срыв рейсов.
• Разрешение конфликтных ситуаций (ДТП, споры с клиентами, поломки в рейсе).
• Мотивация: разработка и внедрение системы премирования (KPI) за экономию ГСМ, отсутствие ДТП, соблюдение сроков доставки и бережную эксплуатацию техники.

3. Административная, документационная и аналитическая работа.

КПЭ (ключевые показатели эффективности):

• Финансы: выполнение бюджета отдела, снижение себестоимости 1 км пробега.
• Техника: коэффициент технической готовности (КТГ) парка — не ниже целевого; отсутствие простоев по вине ремзоны.
• Безопасность: сокращение аварийности по вине водителей. Успешное прохождение проверок ГИБДД и Ространснадзора без штрафов.
• ГСМ: соблюдение норм расхода топлива, отсутствие сливов и махинаций.
• Логистика: доставка грузов вовремя (On-time delivery) — от 98%.

Требования:

• Знания: законы о БДД и ТК РФ, устройство автомобилей (ДВС, тормоза), логистика маршрутов, расчет себестоимости пробега.
• Навыки: контроль ГСМ через GPS/ГЛОНАСС, бюджетирование, проведение инструктажей по охране труда.
• Управление людьми: умение выстраивать дисциплину и мотивацию водителей, работающих автономно.
• Экономика парка: способность считать себестоимость пробега (TCO) и управлять бюджетом затрат (ГСМ, запчасти).
• Уверенный пользователь – 1С, знание MS Office.
• Качества: стрессоустойчивость, умение быстро решать проблемы в режиме 24/7.

Условия:

• Официальное трудоустройство с 1-ого рабочего дня (полностью официальная заработная плата), дважды в месяц;
• Оформление личной медицинской книжки за счет Компании;
• Корпоративная мобильная связь;
• Наличие автопарковки;
• Обучение и наставничество;
• Возможность профессионального развития и карьерного роста;
• График работы : 5-ка с 08:00-17:00 (сб, вс выходные).