Сообщения

yuriseid: Клоун-риэлтор без знания азов экономики и географии и к тому же хамящий — здесь ты.
За оппозиционера спасибо, это комплимент.

Не за что. Приходи почаще, я тебе еще комплиментов отвешаю, мне не жалко. 🙂 Ты главное сессию вовремя сдавай, а то еще отчислят такого яростного форумного ж… опазиционЭра. 😉

Demetrius: Кто ж тебе на пенсию переезжать-то будет) Какой Тай для пенсионеров, какая Москва? Не ездят они туда доживать. В лучшем случае Болгария, и то это прям самые смелые и продвинутые. А теперь секи рабочую схему. Берем двух московских (питерских и других разных, нужное подчеркнуть) одиноких или не сильно привязанных к детям, внукам, работе пенсионеров, имеющих недвижимость, например, пару квартир. По Москве в среднем это 10 и 10 лямов. Продаем одну квартиру. На 10 полученных лямов: покупаем в Ставрополе или рядом, или в КМВ или в Карелии, Воронеже да где угодно дом (часть дома) метров 60−80 с небольшим участком, за 4 ляма, но не отдельно стоящий, а новый с центральными коммуникациями, ибо под сраку лет ковыряться с коммуникациями или в земле нет ни сил, ни желания. За 1 лям делаем шикарный ремонт. Оставшиеся 5 лямов кладем на депозит (или в пирамиду) или проедаем до самой кончины, если успеем. Квартира, оставшаяся в Москве, будет приносить 50 т.р. в месяц, плюс пенсии. Это от 80 т.р. до 100 т.р. ежемесячного прихода (без учета депозита) на двоих. Ну, как бы для людей, у которых все есть и живущих по местным ценам это, прям сказать дохрена. И не нужно в Магнолии ковырять лук в поиске не сильно гнилого, и в поликлинике в очереди стоять не нужно (или где там сейчас очереди) и т.д. За эти бабки тебе сами все привезут и принесут и приедут и за жись побазарят. Много ли таких в Москве? Много, от садового до третьего кольца все дворы усеяны пенсами. Многие из них поедут в СК или, вообще, куда либо ещё? Мало. Но, лично я предпочел бы именно такой вариант существования на склоне дней. Я, конечно, хз почему пенсы сидят на миллионах и никуда не валят. Может в сидении на лавочке и точении лясов есть какой-то особый шарм. Посидели, потрепались, задница квадратная, можно и домой, новости смотреть, потом Соловьева, с утра до обеда сериалы, потом опять скамейка… Я не пенс, и не знаю, что у них в голове, может лет через 20 буду думать по другому. С другой стороны, я и пенсии для переезда ждать не планирую, а то ещё не доживу нахрен.

Ну, а если человек всю жизнь в городской квартире прожил, то может ему частный дом и не нужен совсем. И опять же, привычный круг общения, соседи и тд. В старости трудно образ жизни менять, поэтому таких пенсионеров можно понять.

Agent 007: … я ему поверил что город лучше нашего миллионника. Придется послушаться совета.

Agent …, как называется ваш миллионник?

Ветка превратилась в болото.

Doutor, согласен с Вами.
50% сообщений — трэшток.

Наверное потому, что тема «Пять преимуществ переезда в СТАВРОПОЛЬ!» была давно исчерпана?

Demetrius: Наверное потому, что тема «Пять преимуществ переезда в СТАВРОПОЛЬ!» была давно исчерпана?

Ну да, как преимущества были, таковыми они и остаются.
Нет смысла их по 100 раз повторять и подтверждать. Впрочем так же как и минусы, которые замусолили до дыр, всё есть на 1000 страниц.

Славыч: Ну да, как преимущества были, таковыми они и остаются.
Нет смысла их по 100 раз повторять и подтверждать. Впрочем так же как и минусы, которые замусолили до дыр, всё есть на 1000 страниц.

Согласен, воды вперемешку с грязью было очень много. Главное, чтобы читающие (переезжающие) все эти 1000 страниц безумия, пришли к правильному выводу. Лично я пришел к нему гораздо ранее и без этого форума. Но, форум немало бодрил меня в те минуты, в которые должен был упорно трудиться. Спасибо тебе, Славыч, да и другим СКпозитивщикам).

Значит есть смысл просто созерцать на впечатления вновь прибывающих

youtu.be/7HULAdWz070

yuriseid: Только с перспективой через 10−15 лет стать новым Краснодаром.

Маловероятно. Отсутствие транспортной доступности по ЖД будет тормозить. Автозавод уже просохатили? Невинка в более выгодном положении оказалась. И рельеф не способствует.

Всё ломаете копья об одно и то же? А я — на Кавказ ? Там провинция глуше, интересного больше, красавец Эльбрус ? и транспортная доступность имеется))) (тупиковый тупик хорош только в том случае, если ты сидишь на попе ровно и из него не вылазишь). В Ставрополе из преимуществ — чудесные реликтовые леса (рекомендую обратить внимание, если не замечали). А люди на Ставрополье везде хорошие? даже когда ворчат)))

Спасибо всем, кто откликнулся по вопросу перевозки вещей?

Реально весь транспорт на газ перевели? И грузовой?
А про газ в квартирах домов выше 10 этажей — ну, такое — Ставрополь — здесь всё время нормы «свои».

Хотя какая же это провинция?)))
Филармонии, театры, туристы, туристы, туристы! Концерты и вкусняшки на каждом углу. И столица скфо (пока что). Но денег там нет, не надо туда ехать? И там мусор жгут! И вообще, раскидывают где попало.

Sibirinka: Хотя какая же это провинция?)))
Филармонии, театры, туристы, туристы, туристы! Концерты и вкусняшки на каждом углу. И столица скфо (пока что). Но денег там нет, не надо туда ехать? И там мусор жгут! И вообще, раскидывают где попало.

А вот можно про туристов поподробнее? Я просто, наверное, не в курсе. Давно ли Ставрополь стал туристическим центром? Про КМВ, Домбай и Архыз в плане туристов вопросов нет. А в Ставрополь туристы ездят? Если ездят то зачем? И в каком количестве?

Sibirinka: Хотя какая же это провинция?)))
Филармонии, театры, туристы, туристы, туристы! Концерты и вкусняшки на каждом углу. И столица скфо (пока что). Но денег там нет, не надо туда ехать? И там мусор жгут! И вообще, раскидывают где попало.

Столица СКФО это Пятигорск

Sibirinka: Хотя какая же это провинция?)))
Филармонии, театры, туристы, туристы, туристы! Концерты и вкусняшки на каждом углу. И столица скфо (пока что). Но денег там нет, не надо туда ехать? И там мусор жгут! И вообще, раскидывают где попало.

Привет! 🙂 Пошто любимый Пятигорск опять ругаешь всяко разно? 😉

Sibirinka: Маловероятно. Отсутствие транспортной доступности по ЖД будет тормозить. Автозавод уже просохатили? Невинка в более выгодном положении оказалась. И рельеф не способствует.

Всё ломаете копья об одно и то же? А я — на Кавказ ? Там провинция глуше, интересного больше, красавец Эльбрус ? и транспортная доступность имеется))) (тупиковый тупик хорош только в том случае, если ты сидишь на попе ровно и из него не вылазишь). В Ставрополе из преимуществ — чудесные реликтовые леса (рекомендую обратить внимание, если не замечали). А люди на Ставрополье везде хорошие? даже когда ворчат)))

Спасибо всем, кто откликнулся по вопросу перевозки вещей?

Реально весь транспорт на газ перевели? И грузовой?
А про газ в квартирах домов выше 10 этажей — ну, такое — Ставрополь — здесь всё время нормы «свои».

Тупик не на ж/д, тупик в голове. В Ставрополе слабо развито ж/д сообщение (хотя оно всё же есть) не потому что город плохой, а исключительно из-за особенностей рельефа. Но я Вам напомню (если вдруг забыли) что на дворе уже 21 век и большинство людей сейчас передвигаются и путешествуют автотранспортом (личные машины, микроавтобусы, большие современные автобусы), ну если уж совсем далеко, то самолётом — 1,5 часа из Ставрополя до Мск, а там в любую точку света. Если вы застряли в 19 веке и кроме, как на ж/д или гужевых повозках другого транспорта не знаете, то это ваши личные проблемы. Повторяю для тех кто в танке или застрял в 19 веке: «тупиковый» Ставрополь — один из крупнейших городов юга страны, краевой центр, лидер макрорегиона по объёмам строительства и ввода в эксплуатацию жилья, по темпам прироста населения может поспорить с миллионниками (Москва и Питер не в счёт конечно)! А теперь скажите мне — ГДЕ по этим показателям ваша «выгодно расположенная» Невинка или столица СКФО или любой из городов КМВ? А я вам отвечу — нервно курят в сторонке т.к. до Ставрополя им, как мне пешком до Пекина (я в Ставрополе если что)). Возьмём к примеру такой город, как Кропоткин в КК, это вообще один из крупнейших ж/д узлов на юге страны (станция «Кавказская»), можно уехать почти куда угодно, но при этом сам город, как был захолустьем (70тыс/чел), так им и остаётся, население постоянно сокращается, переезжать туда никто не хочет и таких примеров полно и не только на юге. Вот и скажите мне — Где связь между ж/д доступностью города и его ростом, привлекательностью для переезда и потенциальным развитием? Так что хватит заезженную пластинку из прошлого века крутить про какую-то «тупиковость» Ставрополя, это действует только на тех кто застрял в своём понимании мира в 19 веке ((

Сколько видел в стране узловых и транзитных городов в плане ж/д, везде рядом мусорки, разваленные промзоны, склады ГСМ и какого то хлама. Жители мучаются от разбитых переездов и постоянных пробок на шлагбаумах. Кому это надо?
Тем более не позавидуешь жителям районов, вблизи которых рельсы проложены.

Demetrius: А вот можно про туристов поподробнее? Я просто, наверное, не в курсе. Давно ли Ставрополь стал туристическим центром? Про КМВ, Домбай и Архыз в плане туристов вопросов нет. А в Ставрополь туристы ездят? Если ездят то зачем? И в каком количестве?

Ездят. Целые экскурсионные группы по центру ходят, автобусы с туристами ездят. Видел очень много одиночных групп типичных туристов, ходят с фотоаппаратами, фоткают всё вокруг и себя возле каждого столба. По-моему власти городские даже какие-то цели ставили на ближайшие годы по увеличению турпотока в Ставрополь. Много разных указателей по городу появляется с достопримечательностями.

Насчёт «провинции» (более глухой, чем Ставрополь) я писала про Пятигорск и КМВ. Там всё одно, всё едино — очень большая «деревня», всё рядом, но города маленькие и, по этой причине, более уютные (но не все к этому стремяться, кто-то любит мегаполис).
Про доступность по ЖД речь о промышленности (доступности доставки «к» и «от», в Ставе этого нет, здесь даже ЖД без электричества, в Невинке процесс налажен давно), а не об узловых станциях (они всегда деревня, там грузить неудобно, они для разделения потоков транспорта и функции свои выполняют, погрузочный терминал им без надобности (загромождать узел), хотя небольшой там есть, для перегрузок каких-то, возможно) и потоке людей. Хотя лично я люблю поезда. Самолёт мне противопоказан, да и не хочу, а в автобусе мало комфорта. Поезд — идеальное средство передвижения + мне нравится ехать и смотреть на города и природу (сидя, лёжа, стоя, комфортно поесть и посетить туалет, можно даже помыться, при желании). И не только мне. Иначе бы не было туристических поездов (а они есть? и билеты раскупают, да и обычные поезда чаще полные, чем пустые). Багаж, опять же. Без проблем. Электричка гораздо комфортнее маршрутки (и быстрее), а ласточки — вообще без вопросов)))) ну да, по городу не ходит (относительно), но на КМВ, например, по городу можно прекрасно ходить пешком! Там для обычных людей (не маломобильных) всё в шаговой доступности от ЖД, и для любых людей — от дома (в плане расстояния, а не инфраструктуры (с ней там не очень пока), на окраинах похуже, конечно (подальше), чем в центре, но тоже есть всё), да и внутригородской транспорт ходит нормально, хотя лично мне он там нужен раз в год?

Простой пример. Кисловодск — Краснодар, Ростов-на-Дону, черноморское побережье и чуть дальше Крым. Сколько часов уйдёт на дорогу на ласточке или скоростном поезде, которые там ходят? 5−6, на Сочи не уверена, но ветка от Кавказской восточнее Краснодара там точно есть, в теории те же 6 возможны (если не меньше), 19 до Феодосии (если не ошибаюсь). Давайте Ставрополь-Ростов за 3 часа на автобусе! Я на Вас посмотрю? И электрички там нет потому, что нет электричества! Ставрополь – тупик, до Ростова и Краснодара пилить замучаешься – всё через Невинку. Или автобусом. Фу! До Невинки тоже автобус. Опять фу, если ты с багажом. Ставрополь-Кмв было бы круто за 1,5−2 часа. При наличии ЖД — это реально. И с комфортом, в отличие от авто. ЖД развивается в плане увеличения скорости, а на автотранспорте есть безопасный предел (и даже та скорость, что используется сейчас на авто — чрезвычайно небезопасна).

И, кстати, узловые ЖД не всегда деревни. Пенза, Самара и много других крупных городов, тот же Ростов-на-Дону. Просто Вы не смотрели на них с этой точки зрения? А оно есть)