А между тем Ставрополье принимает участие в международном Московском урбанистическом форуме, который проходит в парке Зарядье. От Ставропольского края участие в форуме принимает зам. министра экономического развития СК С. Дамир. Тема форума — «Качество жизни. Проекты, меняющие города». Ну вот мы тоже здесь ведём речь о проектах, которые лежат в основе жизни города и если будут применяться в ту или иную сторону, реально могут изменить качество жизни в нашем городе, т.к. это ОТ.
Ну что сказать? Если начать впихивать трамвай в узкие улочки, или не очень узкие, уже существующего города, то могут возникнуть вопросы. И серьёзные! Но!, как правильно здесь указывали многие, пока что тенденция такова, что Ставрополь не ужимается, а расширяется. И скорее всего это тенденция сохранится, т.к. к этому предполагает расположение (по периметру море, горы, КМВ) и климат. Поэтому всё же будет неминуемое расширение и присоединение новых территорий, о которых уже заявлялось и подготовка к чему продолжается (кстати, управление пенсионными фондами уже находится только в Ставрополе с 1 июля, а в том же Михайловске и Грачёвке теперь только офисы, но не управления, как было ранее). Поэтому, если это произойдёт, расстояния вырастут на порядок. Кроме того, можно будет планировать и дороги и виды транспорта, чтобы это было по уму. И если таковой транспорт будет планироваться, он должен быть если не скоростным, то быстро передвигающимся. А какой он там будет — сложно сказать. В любом случае, в это дело кто-то будет вкладываться, край, муниципалитет, инвестор, сложно сейчас предсказать — всё может быть. И скорее всего ОТ будет планироваться так, чтобы основные потоки передвигались по новым территориям. Это что касается Ставрополя. Но есть ещё нюансы и они на прямую завязаны на транспорт. По крайней мере как раз Дамир об этом упомянула на форуме в Зарядье, значит данные вопросы стоят на повестке дня: «Для Ставропольского края очень интересен опыт в развитии городских пространств, цифровых решений в области умного города, поскольку в Стратегии развития Ставропольского края — 2035 ЗАЛОЖЕНО РАЗВИТИЕ ДВУХ КРУПНЫХ, РЕГИОНАЛЬНЫХ АГЛОМЕРАЦИЙ.»
Как мы знаем, это агломерация КМВ и Ставропольская агломерация. Опять же, это вопрос денег, сколько и на что удастся найти?
Да, под трамвай нужна ровная территория, но трамвай и не обязан охватывать всю территорию города. Могут быть несколько транспортно-пересадочных узлов. Об одном таковом ТПУ уже заявлялось и один из узлов якобы уже запланирован, как я помню, в связи с выносом студенческих общежитий за черту старого города, аэропортом, и новым ж/д вокзалом в комплексе. Возможно, что к этому ТПУ будет подведён и трамвай. Вопрос в том, чтобы это дело не было хаотичным, а заранее планировалось, т.е. делаться должно всё по уму.
Все в один голос пишут и говорят что в Краснодаре полный транспортный коллапс. Но многие именно и говорят (конечно кто пользуется этим ОТ), что трамвай ещё как-то и спасает. Ибо если бы не было трамвая, было бы совсем плохо.
Короче мнений много и моё такое, что в уже существующий город тот же трамвай уже не всунешь. А вот то, что только планируется строить, вполне может быть спланировано и по другому.
Но то, что чем больше город, тем более разнообразным должен быть транспорт, это точно.
