Дорогие переезжающие в этот ад, мне вас так жалко. Мне так жалко, что вы поверили кому-то или поверили в мечту, нафантазировали себе здесь рай и первое время будете пытаться искать этот рай, не замечать реальности.
Абсолютно всё здесь на любителя, но есть один факт, который вообще не на любителя (любителя такого просто не существует на планете Земля), и этот факт будет определять всю вашу жизнь.
Давайте о главном. О дорогах и транспорте. Об этом нужно не говорить, а просто кричать, чтобы люди не совершали ошибки и не приезжали сюда.
В этом городе, конечно, нет метро, хотя при таких масштабах и расстояниях это крайне странно. Из конца в конец в самом сказочном случае вы будете ехать 2,5−3 часа в любой день. Дорога на работу в один конец 1,5−2 часа, на учебу в ВУЗ тоже. Но дорога эта будет, скорее всего, не похожа на дорогу в любом другом городе. Не так много комфортного городского транспорта типа трамвая, троллейбуса или большого автобуса. Весь город охвачен сетью маршрутов маленьких маршруток. О них подробнее.
Маршрутка — это такой раздолбанный пазик, страшный и старый снаружи и внутри. Сиденья могут быть даже липкими от грязи, потому что это же не государственный транспорт, кто их будет мыть. Вы входите в этот автобус вместе с толпой таких же несчастных людей. Всё, начинается самое интересное. Следующие полтора-два часа вы будете ехать, почти не двигаясь в тёмном!!! холодном (а кто его будет отапливать?!), душном автобусе, плечом к плечу стоя с другими пассажирами. Почему тёмном? Потому что если вы обычный человек, работающий по пятидневке, выходить из дома вам придётся часов в 6−7, а возвращаться тоже по темноте вечером. Почему так? Потому что в этом посёлке городского типа (городом это не назвать) всё ещё колхозное сознание, и нередко рабочий день начинается в 8 утра, то есть вставать вам в таком случае в 4−5. То есть город вырос, расстояния увеличились, а график работы по-прежнему, как в маленьком посёлке. Я встаю в 5.30. Ложусь в 21.00 -21.30, стыдно сказать.
При этом через грязные окна не видно ничего. Город очень плохо освещается. Остановки никто не объявляет, только этого бедному водителю не хватает для полного счастья, он и так водитель и кондуктор, непонятно, на каком допинге тянет всё это. Вы едете и пытаетесь примерно угадать, где вы находитесь. Ориентиров маловато почти во всех районах. Нет площадей, памятников, красивых домов, возле которых вам нужно выйти. Едете-едете по частному сектору, как по деревне, бах, какой-то спальный район с многоэтажками, потом бах, лес, потом опять частный сектор. Вот и все ориентиры.
Потренируйтесь дома. Встаньте всей семьей в помещении туалета, к примеру, прижмитесь друг к другу плотно, выключите свет, стойте не разговаривая 1,5−2 часа. Важно при этом, чтобы папа съел чеснок, а мама от души украсила себя ванильными духами. Можете иногда толкаться для пущей убедительности, но молча. Обязательно все возьмите по сумке, килограмма по три-пять. А теперь представьте, что это будет в вашей жизни дважды в день пять дней в неделю. Ну как? Вы ещё готовы наслаждаться климатом, фруктами, близостью моря, дешевой квартирой?
Это ещё не всё. Краснодар же не едет, Краснодар пытается протолкаться в пробках. То есть вы будете не ехать в этой маршрутке, а прорываться иногда рывками, а по большей части стоять.
Логично, что люди не выдерживают этого отношения к ним (заботы со стороны города) и пересаживаются в машины, чего бы это ни стоило. Людей с каждым днём всё больше, машин всё больше, город на грани, почти встал. Автомобилистам кажется, что дороги слишком узкие, сделайте нам шире, нас много, нам не проехать. И дайте больше места для парковок! Автомобилисты — не специалисты, они просто люди, они не понимают, что чем шире будут дороги и чем больше будет парковок, тем больше будет машин, в итоге все равно всё встанет намертво. Они не понимают, но у города должна быть Администрация, правительство, которое должно регулировать как-то эти вопросы! Но нет! Здесь, видимо, правительство, которое передвигается не по этим дорогам, а на вертолете. Иначе хватило бы одного раза в пробке, чтобы понять, что уже давно пора что-то делать.
Климат этого города как нельзя лучше подходит для велосипедов, самокатов, электросамокатов, прокатного транспорта. Здесь можно передвигаться на таком малогабаритном транспорте в любое время года. Одновременно с этим нужно развивать нормальный общественный транспорт, так как не все категории жителей могут ехать на велосипеде или самокате. Но для этого в городе должно быть Правительство, а здесь его нет, судя по состоянию города и городской среды.
И это ещё не всё. Вернемся к маршруткам. Если автомобилист летом может плавиться в своей консервной банке при любой температуре (хочу — включил кондиционер, хочу — играю в коренного кубанца и плавлюсь на солнце), то у пассажиров маршруток нет выбора: окна не затемнены, крыша автобуса раскалена, кондиционера нет, встали и стоим минут сорок на ул Тургенева или Дзержинского, на Российской, Ставропольской. Стоим, естественный отбор, кто выживет. Температура в салоне +40, плюс влажность, больше похоже на сауну. Стоишь в сарафанчике, а по тебе струйкой течет пот какого-то мужика, который пытается не умереть рядом. Приятно, что тут скажешь.
Поэтому, прежде, чем ехать, подумайте о самом важном: как вы будете перемещаться по этому городу, и выдержит ли ваше здоровье это. То есть если вы собираетесь жить только в рамках своего района, давно на пенсии, и просто не имеете никаких дел в других районах, то пробуйте, все остальные поостерегитесь.
Отдельная просьба к пользователю Людмила, урапатриоту из поселка Прогресс. Пожалуйста, не комментируйте мой пост. Вы способны на такие непристойности на людях (уже во всех красках продемонстрировали на этом форуме), что мне вообще страшно, что такие люди существуют на свете. Мне бы не хотелось пачкаться об ваши комментарии: говорить с человеком, который так относится к оппонентам, ниже моего достоинства. Общайтесь с людьми вашего культурного уровня, их, к счастью, не так много.
